এয়ারফ্রেট কি FOB হতে পারে? এয়ার কার্গো জন্য শিপিং শর্তাবলী বোঝা

যখন আন্তর্জাতিক শিপিংয়ের কথা আসে, ব্যবসার মালিকরা প্রায়শই নিজেদের জিজ্ঞাসা করে: "এয়ারফ্রেট কি FOB হতে পারে?" এই সাধারণ প্রশ্নটি সমুদ্রের শিপিংয়ে FOB (ফ্রি অন বোর্ড) পরিভাষাগুলির ব্যাপক ব্যবহার থেকে উদ্ভূত হয়, যা অনেককে অবাক করে দেয় যে একই ধারণাটি এয়ার কার্গোতে প্রযোজ্য কিনা।

সংক্ষিপ্ত উত্তর হলহ্যাঁ, এয়ারফ্রেট প্রযুক্তিগতভাবে FOB হতে পারে, কিন্তু এটি প্রায়ই এয়ার চালানের জন্য সবচেয়ে অনুকূল পছন্দ নয়। আপনার ব্যবসার জন্য এর অর্থ কী এবং কেন আপনি আকাশপথে শিপিং করার সময় বিকল্পগুলি বিবেচনা করতে চাইতে পারেন তা জেনে নেওয়া যাক।

FOB ঠিক কি?

FOB, বা ফ্রি অন বোর্ড, আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে ব্যবহৃত একটি শিপিং শব্দ যা বিক্রেতার থেকে ক্রেতার কাছে পণ্য স্থানান্তরের ঝুঁকি এবং দায়িত্ব কখন নির্দিষ্ট করে।

দুটি প্রধান বৈচিত্র আছে:

FOB অরিজিন (বা FOB শিপিং পয়েন্ট): শিপিং পোর্টে পরিবহন জাহাজে পণ্য লোড করা হলে বিক্রেতার দায়িত্ব শেষ হয়। ক্রেতা সেই বিন্দু থেকে সমস্ত ঝুঁকি এবং দায়িত্ব গ্রহণ করে।

FOB গন্তব্য: পণ্য ক্রেতার নির্দিষ্ট স্থানে না পৌঁছানো পর্যন্ত বিক্রেতা ক্ষতির ঝুঁকি এবং শিপিং খরচের দায়িত্ব বজায় রাখে।

প্রথাগত সামুদ্রিক পরিভাষায়, FOB মানে বিক্রেতাকে অবশ্যই পণ্যগুলিকে ক্রেতার দ্বারা নির্ধারিত জাহাজে চালানের নামকৃত পোর্টে লোড করতে হবে। পণ্য জাহাজের রেলপথ অতিক্রম করার পরে ক্রেতার কাছে ঝুঁকি স্থানান্তরিত হয় এবং লোডিং খরচ সাধারণত বিক্রেতা বহন করে।

এয়ারফ্রেট অ্যাডাপ্টেশন: এফওবি বিমানবন্দর

এয়ার শিপমেন্টের জন্য, একটি নির্দিষ্ট প্রকরণ বলা হয়"এফওবি বিমানবন্দর,"যা সামুদ্রিক FOB-এর অনুরূপ নীতিতে কাজ করে কিন্তু এয়ার কার্গোর জন্য অভিযোজিত। FOB বিমানবন্দরের শর্তাবলীর অধীনে, বিক্রেতা তাদের বাধ্যবাধকতা পূরণ করে যখন তারা প্রস্থান বিমানবন্দরে বিমান বাহকের কাছে পণ্য সরবরাহ করে। এই সময়ে, ক্ষতি বা ক্ষতির ঝুঁকি বিক্রেতা থেকে ক্রেতার কাছে স্থানান্তরিত হয়।

এভাবে চিন্তা করুন: FOB এয়ারপোর্টের সাথে, বিক্রেতা হিসাবে আপনার দায়িত্ব শেষ হয়ে যায় একবার প্রস্থান বিমানবন্দরে এয়ারলাইনের কাছে পণ্য হস্তান্তর করা হয়। সেই বিন্দু থেকে এগিয়ে, ক্রেতা চালানের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত ঝুঁকি এবং খরচ অনুমান করে।

কেন FOB এয়ারফ্রেটের জন্য আদর্শ নাও হতে পারে

যদিও আপনি প্রযুক্তিগতভাবে এয়ার চালানের জন্য FOB ব্যবহার করতে পারেন, এটি প্রায়শই জটিলতা সৃষ্টি করে কারণ:

• FOB মূলত সমুদ্র পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিলপরিষ্কার "অনবোর্ড" মুহুর্তের সাথে, যখন এয়ার কার্গো বিভিন্ন হ্যান্ডলিং প্রক্রিয়া অনুসরণ করে।
• শারীরিক হস্তান্তর ভিন্নভাবে ঘটে- কনটেইনারাইজড এয়ার ফ্রেটের জন্য, লোড করার আগে প্রায়শই টার্মিনাল বা কার্গো ইয়ার্ডে স্থানান্তর ঘটে, ঝুঁকি আসলে কখন স্থানান্তরিত হয় সে সম্পর্কে অস্পষ্টতা তৈরি করে।
• মাল্টিমোডাল চালান(যা বিভিন্ন পরিবহন পদ্ধতি একত্রিত করে) এয়ার কার্গোতে সাধারণ, এবং FOB এই জটিলতাগুলি ভালভাবে পরিচালনা করে না।

এয়ারফ্রেটের জন্য FOB-এর আরও ভাল বিকল্প

এয়ার কার্গোর জন্য, এই ইনকোটার্মগুলি প্রায়শই FOB এর চেয়ে ভাল কাজ করে:

FCA (ফ্রি ক্যারিয়ার)

FCA সাধারণত এয়ার কার্গো সহ কনটেইনারাইজড বা মাল্টিমডাল চালানের জন্য সুপারিশ করা হয়। FCA শর্তাবলীর অধীনে, বিক্রেতা একটি নির্দিষ্ট স্থানে একটি নামধারী ক্যারিয়ারের কাছে পণ্য সরবরাহ করে। এটি বিক্রেতার প্রাঙ্গনে, একটি টার্মিনাল বা অন্য মনোনীত পয়েন্টে হতে পারে। ডেলিভারির সেই নির্দিষ্ট বিন্দুতে ঝুঁকি স্থানান্তরিত হয়, এটি এয়ার শিপমেন্টের জন্য আরও পরিষ্কার করে যেখানে সঠিক "অনবোর্ড" মুহূর্তটি কম সংজ্ঞায়িত করা হয়।

সিপিটি (ক্যারেজ পেইড টু) এবং সিআইপি (ক্যারেজ এবং ইন্স্যুরেন্স পেইড টু)

এয়ারফ্রেট সহ মাল্টিমোডাল পরিবহনের জন্য এই শর্তগুলি আরও উপযুক্ত। CPT-এর মাধ্যমে, বিক্রেতা নামযুক্ত গন্তব্যে বহনের জন্য অর্থ প্রদান করে, কিন্তু যখন পণ্যগুলি প্রথম বাহকের কাছে পৌঁছে দেওয়া হয় তখন ঝুঁকি স্থানান্তরিত হয়। CIP অনুরূপ কিন্তু ন্যূনতম বীমা কভারেজ অন্তর্ভুক্ত।

এয়ারফ্রেটের সাথে এড়ানোর জন্য সাধারণ FOB ভুল

আপনি যদি এয়ার শিপমেন্টের জন্য FOB ব্যবহার করতে চান, তাহলে এই সাধারণ ক্ষতির জন্য সতর্ক থাকুন:

1. সঠিক শর্তাবলী নির্দিষ্ট করতে ব্যর্থ: Incoterms সংস্করণ বা সঠিক অবস্থান ঘোষণা না করে শুধু "FOB" লেখাটি মতবিরোধের দরজা খুলে দেয়। সর্বদা সম্পূর্ণ ক্লজ ব্যবহার করুন, যেমন "FOB Shanghai Airport Incoterms 2020।"
2. ধরে নিচ্ছি FOB গন্তব্যে বীমা কভার করে: FOB-এর অধীনে, ক্রেতারা সাধারণত ঝুঁকি গ্রহণ করে একবার পণ্যগুলি বোর্ডে উঠলে, মানে ক্রেতার বীমার ব্যবস্থা করা উচিত। সুস্পষ্ট চুক্তি ছাড়া কভারেজ চূড়ান্ত গন্তব্য পর্যন্ত প্রসারিত অনুমান করবেন না।
3. রপ্তানি/আমদানি আনুষ্ঠানিকতা কে পরিচালনা করে তা ভুল বোঝাবুঝি: আপনার চুক্তিতে রপ্তানি ডকুমেন্টেশন, লাইসেন্স এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স কে পরিচালনা করে তা স্পষ্টভাবে উল্লেখ করুন।
4. মেয়াদোত্তীর্ণ চুক্তির শর্তাবলী ব্যবহার করা: বাণিজ্য নিয়ম বিকশিত হয়, তাই নিশ্চিত করুন যে আপনার চুক্তি বর্তমান প্রয়োজনীয়তা প্রতিফলিত করে।

আপনার ব্যবসার জন্য সঠিক পছন্দ করা

আপনার এয়ার চালানের জন্য FOB ব্যবহার করবেন কিনা সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, বিবেচনা করুন:

• আপনার ঝুঁকি সহনশীলতা: একজন বিক্রেতা বা ক্রেতা হিসেবে আপনি কতটা ঝুঁকি নিতে ইচ্ছুক?
• লজিস্টিক দক্ষতা: আপনার কি জটিল শিপিং ব্যবস্থা পরিচালনা করার জ্ঞান আছে?
• খরচ অনুমানযোগ্যতা: আপনি কি অনুমানযোগ্য শিপিং খরচ খুঁজছেন?
• আপনার সঙ্গীর সাথে সম্পর্ক: আপনি আপনার ট্রেডিং পার্টনারকে লজিস্টিকস সঠিকভাবে পরিচালনা করতে কতটা বিশ্বাস করেন?

বেশিরভাগ এয়ার চালানের জন্য,এফসিএ, সিপিটি, বা সিআইপি শর্তাবলী এফওবি-কে জোর করার চেষ্টা করার চেয়ে আপনাকে আরও ভাল পরিবেশন করবেএকটি প্রেক্ষাপটে এটির জন্য ডিজাইন করা হয়নি।

নীচের লাইন

যদিও আপনি টেকনিক্যালি এফওবি ব্যবহার করতে পারেন এয়ারফ্রেটের জন্য (এফওবি এয়ারপোর্টের ভিন্নতার মাধ্যমে), এটি প্রায়শই সবচেয়ে ব্যবহারিক পছন্দ নয়। এফসিএ, সিপিটি এবং সিআইপির মতো আধুনিক ইনকোটার্মগুলি বিশেষভাবে এয়ার কার্গো এবং মাল্টিমডাল পরিবহনের জটিলতাগুলিকে আরও কার্যকরভাবে পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

আপনার পরবর্তী এয়ার শিপমেন্ট নিয়ে আলোচনা করার সময়, FOB সত্যিই আপনার চাহিদা পূরণ করে কিনা বা বিকল্প শর্তাবলী স্পষ্ট ঝুঁকি বরাদ্দ এবং খরচের দায়িত্ব প্রদান করতে পারে কিনা তা বিবেচনা করুন। আপনার নীচের লাইন স্পষ্টতার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ হবে.