ফরাসি ওশান ক্যারিয়ার সিএমএ সিজিএম উইলএকটি ধারক জাহাজ প্রতিফলনএই ত্রৈমাসিকের ফরাসি পতাকার অধীনে, সূত্রগুলি নিশ্চিত করে - একটি কৌশলগত পদক্ষেপ তার $ 600M বিনিয়োগের সাথে একত্রিত করেভারতের সার্জিং লজিস্টিক মার্কেট.
6, 800- টিইউ জাহাজ, বর্তমানে একটি বিদেশী পতাকার নীচে যাত্রা করছে, ফ্রান্সের রেজিস্ট্রিতে Q 3 2024 দ্বারা স্থানান্তরিত হবে} যদিও জাহাজগুলি পুনর্বিবেচনা করা নতুন নয়, শিল্প বিশ্লেষকরা এটিকে প্রত্যক্ষ প্রতিক্রিয়া হিসাবে দেখেনভারতের 23% বছরের পর বছর কার্গো ভলিউম স্পাইকনাভা শেভা এবং মুন্ড্রার মতো প্রধান বন্দরগুলিতে।
ভারত কেন? কেন এখন?
- উত্পাদন শিফট: অ্যাপল, স্যামসুং এবং রেনাল্ট এখন বাণিজ্য মন্ত্রকের তথ্য অনুসারে ২০২২ সালের তুলনায় ভারতের মাধ্যমে আরও ১৮% ইউরোপ-বদ্ধ রফতানি রুট করে।
- কর প্রণোদনা: ফ্রান্সের টোনেজ ট্যাক্স রেজাইম সিএমএ সিজিএম 50% কম আর্থিক ব্যয় বনাম এশিয়ান পতাকাগুলি ইন্দো-ইউরোপীয় রুটগুলি পরিচালনা করার সময় সরবরাহ করে।
- রাজনৈতিক লিভারেজ: একটি ফরাসি-পতাকাযুক্ত জাহাজ ভারতের সদ্য আপগ্রেড জওহরলাল নেহেরু পোর্ট ট্রাস্ট (জেএনপিটি) এ অগ্রাধিকার অ্যাক্সেস অর্জন করেছে, যেখানে প্যারিস-সমর্থিত ইইউ ট্রেড লেনগুলি 15% শুল্ক হ্রাস পায়।
"এটি কেবল পতাকা পরিবর্তনের বিষয়ে নয়," সিএমএ সিজিএমের এশিয়া নেটওয়ার্কের প্রধান জিন-ফিলিপ থিনোজ নোট করেছেন। "আমরা নির্মাণ করছিউত্সর্গীকৃত ভারত-ফ্রান্স এলসিএল করিডোরএসএমই পরিবেশন করতে। আমাদের মুম্বাই-নাইস রুটে গত ত্রৈমাসিকের 92% ক্ষমতা ব্যবহার দেখেছিল। "
রিফ্ল্যাগ রিপল প্রভাব
এই পদক্ষেপটি তাদের নিজস্ব পতাকা কৌশলগুলি পুনর্বিবেচনা করতে মেরস্ক এবং এমএসসির মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের চাপ দেয়। এদিকে, ভারতীয় শিপ্পারগুলি অর্জনের জন্য দাঁড়িয়েছে:
- 12-15% Jnpt এ ফরাসি-ফ্ল্যাগযুক্ত জাহাজগুলির জন্য দ্রুত শুল্ক ছাড়পত্র
- সিএমএ সিজিএমের নতুন চেন্নাই-মার্সেই সাপ্তাহিক পরিষেবা অ্যাক্সেস (আগস্ট 2024 চালু করা)
- ইইউ-ইন্ডিয়া কাস্টমস পারস্পরিক স্বীকৃতি চুক্তির আওতায় আটকানো ঝুঁকি হ্রাস
