আপনি যদি একজন ব্যবসার মালিক হন যা চীন থেকে ফিলিপাইনে পণ্য আনতে চাইছেন, আপনি সম্ভবত নিজেকে একজন সরবরাহকারীর চালানের দিকে তাকিয়ে আছেন এবং ভাবছেন: ঠিক আছে, কিন্তু ম্যানিলায় অবতরণ করার সময় এটির জন্য আসলে আমার কী খরচ হবে?
এটা একটা ন্যায্য প্রশ্ন. সংক্ষিপ্ত উত্তর হল: চীন থেকে ফিলিপাইনে আমদানি কর সাধারণত শুল্ক (যা পণ্যের ধরন অনুসারে পরিবর্তিত হয়, 0% থেকে 65% পর্যন্ত) এবং শুল্কের উপর একটি সমতল 12% ভ্যাট-সমৃদ্ধ মোট। কিন্তু দীর্ঘ উত্তর-এবং যেটি আসলে আপনার বটম লাইনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ- তাতে আরও কয়েকটি স্তর জড়িত।
এর সরল ভাষায় এটি ভেঙে দেওয়া যাক।
আপনি যে দুটি প্রধান কর প্রদান করবেন
আপনি যখন ফিলিপাইনে পণ্য আমদানি করেন, তখন আপনি দুটি প্রাথমিক চার্জ দেখছেন:
কাস্টমস ডিউটি- এটি শুল্ক মূল্যের একটি শতাংশ (আপনার পণ্যের মূল্য এবং শিপিং এবং বীমা, CIF মান হিসাবেও পরিচিত)। রেট সম্পূর্ণরূপে আপনার পণ্যের HS কোডের উপর নির্ভর করে। বেশিরভাগ সাধারণ পণ্যের জন্য, আপনি কোথাও 5% থেকে 15% এর মধ্যে দেখছেন, কিন্তু এটি নির্দিষ্ট সুরক্ষিত বিভাগের জন্য 0% থেকে 65% পর্যন্ত হতে পারে। ইলেকট্রনিক্স সাধারণত 0-10% পরিসরে, পোশাক প্রায় 15%, যন্ত্রপাতি 0-5%, এবং খাদ্য পণ্য 0-30% থেকে কোথাও পড়ে।
মূল্য সংযোজন কর (ভ্যাট)- এটি একটি ফ্ল্যাট 12% যা মোট জমির খরচে প্রয়োগ করা হয়, যার মধ্যে শুল্ক মূল্য এবং আপনার এইমাত্র গণনা করা শুল্ক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তাই এটা করের উপর ট্যাক্স, মূলত.
এটি কংক্রিট করার জন্য এখানে একটি দ্রুত উদাহরণ। ধরা যাক আপনি চীন থেকে $1,000 মূল্যের ইলেকট্রনিক্স আমদানি করছেন এবং আপনার শিপিং খরচ হল $200৷ আপনার কাস্টমস মূল্য হল $1,200। যদি আপনার পণ্যের শুল্কের হার 5% হয়, তাহলে আপনি শুল্ক হিসাবে $60 প্রদান করবেন। তারপরে $1,260 ($1,200 + $60) এর উপর 12% ভ্যাট, যা প্রায় $151-এ আসে। মোট আমদানি কর: মোটামুটি $211।
সুসংবাদ: একটি ট্যাক্স-ফ্রি থ্রেশহোল্ড আছে৷
যদি আপনার চালানের FOB বা FCA মান হয়10,000 ফিলিপাইন পেসো বা তার নিচে(মোটামুটি $200 USD), কোনো শুল্ক বা ট্যাক্স মোটেও সংগ্রহ করা হয় না। এটি ডি মিনিমিস থ্রেশহোল্ড, এবং এটি ছোট চালান, নমুনা, বা ই-বাণিজ্য আদেশের জন্য একটি লাইফলাইন।
সেই থ্রেশহোল্ডের উপরে, যদিও, আপনি সম্পূর্ণ শুল্ক এবং ভ্যাট গণনার জন্য হুকের উপর আছেন।
বাণিজ্য চুক্তি আপনার অর্থ বাঁচাতে পারে
এখানে এমন কিছু আছে যা অনেক আমদানিকারক মিস করেন: ফিলিপাইন এবং চীন উভয়ই এর অংশআঞ্চলিক ব্যাপক অর্থনৈতিক অংশীদারিত্ব (RCEP), যা 2023 সালের জুন মাসে ফিলিপাইনের জন্য কার্যকর হয়েছিল। RCEP-এর অধীনে, ফিলিপাইন চীন থেকে আসা সমস্ত পণ্যের 98.1% এর জন্য শূন্য শুল্ক বজায় রেখেছে বা MFN হার কমিয়েছে।
আপনি যদি আপনার মালবাহী ফরওয়ার্ডার থেকে মূল শংসাপত্র - ফর্ম RCEP পেতে পারেন, তাহলে আপনি অগ্রাধিকারমূলক ট্যারিফ হারের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে পারেন যা আপনার শুল্ক উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে। ASEAN-China Free Trade Area (ACFTA) অনেক পণ্যের উপর শুল্ক বর্জনও প্রদান করে।
ধরা? আপনাকে সক্রিয়ভাবে এই সুবিধাগুলি দাবি করতে হবে। আপনার মালবাহী ফরওয়ার্ডার আপনার জন্য এটি পরিচালনা করবে-এবং যদি তারা তা না করে তবে আপনি টেবিলে টাকা রেখে যাচ্ছেন৷
শিপিং ফি সম্পর্কে কি?
অবশ্য আমদানি কর মাত্র অর্ধেক ছবি। আপনি বাস্তবে ফ্যাক্টর প্রয়োজনফিলিপাইন থেকে শিপিং ফি চীন, যা আপনার শিপিং মোডের উপর নির্ভর করে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়:
- সমুদ্র মালবাহী (এলসিএল): 10-18 দিনের ট্রানজিট সময় সহ 15 CBM-এর নিচে ছোট ব্যাচের জন্য প্রতি ঘনমিটার প্রতি $35–$85।
- সমুদ্র মালবাহী (এফসিএল): $600–$1,400 একটি 20ft কন্টেইনারের জন্য, $1,250–$2,100 একটি 40ft কন্টেইনারের জন্য।
- বিমান মালবাহী: 2-5 দিনের দরজা-থেকে-ডোর ট্রানজিট সহ স্ট্যান্ডার্ড এয়ার কার্গোর জন্য প্রতি কিলোগ্রাম $4–$7।
এবং মনে রাখবেন: অনেক ফরোয়ার্ড শুধুমাত্র মৌলিক সমুদ্র বা বিমানের মালবাহী উদ্ধৃতি দেয় এবং THC, ডকুমেন্টেশন ফি, অ্যারাস্ট্রে, ঘাট, এবং আমদানি প্রক্রিয়াকরণ ফিগুলির মতো গুরুত্বপূর্ণ অতিরিক্তগুলি বাদ দেয়। সেই কারণেই একটি স্বচ্ছ, সমস্ত-অন্তর্ভুক্ত উদ্ধৃতির মূল্য সোনায়।
যেখানে XMAE লজিস্টিকস পার্থক্য তৈরি করে
এখানেই সঠিক অংশীদার থাকা গুরুত্বপূর্ণ। XMAE লজিস্টিকসে, আমরা জিয়ামেনে অবস্থিত-চীনের অন্যতম দক্ষ গেটওয়ে পোর্ট-এবং আমরা 2018 সাল থেকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া জুড়ে কার্গো নিয়ে যাচ্ছি। আমাদের কাছে IATA, FIATA, FMC, এবং NVOCC অনুমোদন রয়েছে, তাই আপনি এমন একটি সরকারের সাথে লেনদেন করছেন যাতে আপনি সত্যিকার অর্থে এগিয়ে যেতে পারেন{{4}।
এটা আসে যখনফিলিপাইন থেকে শিপিং ফি চীন, আমরা শুধু আপনাকে একটি নম্বর দিয়ে চলে যাব না। আমরা স্বচ্ছ, আইটেমযুক্ত উদ্ধৃতি প্রদান করি যা প্রতিটি খরচ-সমুদ্রের মালবাহী খরচ, উৎসের চার্জ, গন্তব্য ফি এবং হ্যাঁ, আমদানি শুল্ক এবং ভ্যাটগুলিকে বিভক্ত করে যা আপনাকে দিতে হবে৷ কোনো লুকানো ফি নেই, কোনো শেষ-মিনিটের চমক নেই৷
আমরা পুরো দরজা-থেকে-ডোর প্রক্রিয়াটি পরিচালনা করি: শেনজেন, গুয়াংঝু, সাংহাই বা নিংবোতে আপনার সরবরাহকারীর কাছ থেকে পিকআপ, রপ্তানি শুল্ক ছাড়পত্র, সমুদ্র বা বিমান পরিবহন, ফিলিপাইন কাস্টমস ব্রোকারেজ, এবং ম্যানিলা, সেবু বা দাভাওতে চূড়ান্ত বিতরণ। এবং যদি আপনি RCEP বা ACFTA অগ্রাধিকার হারের জন্য যোগ্য হন, তাহলে আমরা নিশ্চিত করব যে আপনি আপনার পক্ষ থেকে সঠিক সার্টিফিকেট অফ অরিজিন সুরক্ষিত করে সেগুলি পেয়েছেন৷
আমাদের নেটওয়ার্ক বিশ্বব্যাপী 100 টিরও বেশি বিদেশী এজেন্টকে বিস্তৃত করে, যা আমাদেরকে পোর্টের অবস্থা এবং কাস্টমস প্রক্রিয়াকরণের সময়ে বাস্তব-সময়ের দৃশ্যমানতা দেয়। একটি বাজারে যেখানে ফিলিপাইনের গড় কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সে 3-10 দিন সময় লাগে, সেই স্থানীয় বুদ্ধিমত্তার অর্থ হতে পারে আপনার কন্টেইনার দ্রুত পরিষ্কার করা বা উত্তর হারবারে বসে কাগজপত্র সংশোধনের জন্য অপেক্ষা করার মধ্যে পার্থক্য।
নীচের লাইন
তাহলে, চীন থেকে ফিলিপাইনে আমদানি কর কত? সৎ উত্তর হল: আপনি কি শিপিং করছেন তার উপর এটি নির্ভর করে। কিন্তু সঠিক তথ্য এবং সঠিক অংশীদারের সাথে, আপনি এটির জন্য সঠিকভাবে পরিকল্পনা করতে পারেন-এবং এমনকি বাণিজ্য চুক্তির মাধ্যমে এটি হ্রাস করতে পারেন৷
দফিলিপাইন থেকে শিপিং ফি চীনধাঁধার একটি অংশ মাত্র। আসল চ্যালেঞ্জ হল আপনার বাজেট বা আপনার সময়রেখাকে ফাঁকি না দিয়ে সম্পূর্ণ ল্যান্ডড খরচ-শুল্ক, ভ্যাট, পোর্ট ফি এবং ডেলিভারি-নেভিগেট করা।
XMAE লজিস্টিকস আপনাকে এটি করতে সাহায্য করে। আমরা জটিল ক্রস{1}}সীমান্ত লজিস্টিকসকে একটি মসৃণ, অনুমানযোগ্য প্রক্রিয়ায় পরিণত করি যাতে আপনি আপনার সরবরাহ শৃঙ্খলে চাপ না দিয়ে আপনার ব্যবসার বৃদ্ধিতে মনোযোগ দিতে পারেন।
আরও স্মার্ট জাহাজের জন্য প্রস্তুত?একটি উদ্ধৃতি পান বা আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করুন. আমরা আপনাকে সংখ্যার মাধ্যমে হেঁটে যাবো এবং আপনাকে একটি লজিস্টিক পরিকল্পনা দেব যা আসলে আপনার ব্যবসার জন্য কাজ করে।
