বিশ্বের ব্যস্ততম বাণিজ্য লেনটি আগের মতো নেই। OOCL-এর প্রথম ত্রৈমাসিকের সংখ্যা সবেমাত্র বেরিয়েছে, এবং তারা একটি চমত্কার আকর্ষণীয় ছবি আঁকে। ক্যারিয়ারটি আরো বাক্স স্থানান্তর করেছে - মোট উত্তোলন প্রকৃতপক্ষে বছরে 1.7% বেড়েছে - কিন্তু রাজস্ব এখনও 7.6% কমে US$2.14 বিলিয়ন হয়েছে৷ এটা কিভাবে হয়? সহজ: হার স্লাইডিং রাখা. TEU প্রতি OOCL এর গড় আয় 9.1% কমেছে, এবং এর সামগ্রিক লোড ফ্যাক্টর 2.1% সঙ্কুচিত হয়েছে।
এর অনেকটাই ট্রান্সপ্যাসিফিক ট্রেডের সাথে সম্পর্কিত, যেখানে OOCL ভলিউম 5.9% হ্রাস পেয়েছে। পুরো গলিটা এখন একটা অদ্ভুত জায়গায়। একদিকে, বাহকগুলি আক্রমনাত্মকভাবে যাত্রাকে ফাঁকা করছে রেট আপ করার জন্য৷ অন্যদিকে, সরবরাহের চাহিদার গণিত সত্যিই সহযোগিতা করছে না। Linerlytica বলেছে যে ট্রান্সপ্যাসিফিকের ভলিউম গত মাসে বছরের তুলনায় 7.5% কমেছে, এবং তারা পিক সিজনের মাধ্যমে খুব বেশি উন্নতি আশা করে না। কিছু বিশ্লেষক এমনকি হারের যুদ্ধকে অনিবার্য বলে অভিহিত করছেন কারণ অতিরিক্ত ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।
তারপর ট্যারিফ হ্যাংওভার আছে. চীন থেকে মার্কিন আমদানি আগের বছরের তুলনায় জানুয়ারিতে 35% কম ছিল। এটি একটি ব্লিপ নয় - এটি একটি কাঠামোগত পরিবর্তন৷ শিপাররা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় বৈচিত্র্য আনছে, এবং বাণিজ্য প্রবাহ এমনভাবে ফিরে আসছে যা পূর্বাভাসকে দুঃস্বপ্নে পরিণত করে। এদিকে, ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতি সাহায্য করছে না। মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত এশিয়া ইউএস ইস্ট কোস্ট রুটে ট্রানজিট সময়কে 10 থেকে 14 দিনের মধ্যে ঠেলে দিয়েছে এবং এই ধরনের বিলম্ব শীঘ্রই দূর হবে না।
তাহলে কোথায় যে শিপারদের ছেড়ে যায়? এক কথায়: চেপে ধরা। রেটগুলি অস্থির, স্থান অপ্রত্যাশিত এবং শিপমেন্টের পরিকল্পনা করার চেষ্টা করা একটি চলমান লক্ষ্যে শুটিংয়ের মতো মনে হয়। ঠিক সেখানেই একটি কঠিন লজিস্টিক অংশীদার সমস্ত পার্থক্য তৈরি করে।
সেখানেই XMAE লজিস্টিক আসে।
আমরা 24,000-টিইইউ জাহাজ ভর্তি করার জন্য সংগ্রাম করছে এমন বিশাল বাহকদের মধ্যে একজন নই। আমরা চটপটে আছি, আমরা হাতে হাত রেখেছি, এবং আমরা এশিয়া ইউএস লেন ভিতরের বাইরে জানি। যখন বড় লাইনগুলি নৌযান কাটছে এবং শিপারদের আটকে রেখে যাচ্ছে, তখন আমরা সৃজনশীল রাউটিং খুঁজে পাচ্ছি - সেটা বিকল্প ট্রান্সশিপমেন্ট হাব ব্যবহার করা, টাইট ডেডলাইন আঘাত করার জন্য বায়ু এবং সমুদ্রের মিশ্রণ, বা পরবর্তী GRI হিট হওয়ার আগে চুক্তির হারগুলি লক করা।
এবং এখানে এমন কিছু আছে যা অনেক মালবাহী ফরওয়ার্ডার আপনাকে বলবে না: আমরা আসলে ফোনের উত্তর দিই। যখন আপনার পণ্যসম্ভার আটকে যায়, যখন একটি পালতোলা ফাঁকা হয়ে যায়, যখন আপনার ঝাঁকুনির পরিবর্তে বাস্তব বিকল্পগুলির প্রয়োজন হয় - আমাদের দল এটি সম্পন্ন করে৷ আমরা স্বচ্ছতা এবং নির্ভরযোগ্যতার উপর আমাদের খ্যাতি তৈরি করেছি, সূক্ষ্ম মুদ্রণ দাবিত্যাগ নয়।
শিপিং মার্কেট একটি রুক্ষ প্যাচের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, এতে কোন সন্দেহ নেই। কিন্তু ঠিক তখনই শিপারদের এমন কাউকে প্রয়োজন যে তাদের পায়ে ভর দিয়ে চিন্তা করতে পারে। আপনি শেনজেনের বাইরে ইলেকট্রনিক্স, সাংহাই থেকে মেশিন বা ভিয়েতনাম থেকে টেক্সটাইল শিপিং করুন না কেন, XMAE লজিস্টিকসের নেটওয়ার্ক রয়েছে এবং শিরোনামগুলি কুশ্রী দেখালেও আপনার সরবরাহ চেইনকে কীভাবে সচল রাখতে হয় তা জানে৷
আপনার পরবর্তী চালান সম্পর্কে কথা বলা যাক. আজই XMAE লজিস্টিকসের সাথে যোগাযোগ করুন - এবং আসুন আরও ভাল উপায় খুঁজে বের করি।
