গ্লোবাল শিপিংয়ের সর্বদা - উদ্বায়ী বিশ্বে, সেপ্টেম্বর ট্রান্সপ্যাসিফিক ধারক হারে একটি তীব্র স্পাইক নিয়ে আসে, স্পট দামগুলি সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে ধারক প্রতি $ 800– $ 900 লাফিয়ে লাফিয়ে। ক্যারিয়াররা সাফল্যের সাথে চীনের সোনার সপ্তাহের আগে সাধারণ হার বৃদ্ধি (জিআরআই) বাস্তবায়ন করেছে, আগস্টের শেষের দিকে মাঝামাঝি থেকে হারের হারের দিকে এগিয়ে যায় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পশ্চিম এবং পূর্ব উপকূল উভয় বন্দর পর্যন্ত চালানের জন্য 40-ফুট কনটেইনার (এফইইউ) প্রতি 40-ফুট কনটেইনার (এফইইউ) প্রতি প্রায় $ 2,300– $ 2,400 এ দাঁড়িয়েছে।
তবে বৃদ্ধি আসল হলেও, শিল্প জুড়ে প্রতিধ্বনিত প্রশ্নটি হ'ল:এই হারগুলি ধরে রাখতে পারে??
হারগুলি কেন বেড়েছে: জিআরআই কৌশল এবং প্রাক - ছুটির ধাক্কা
ক্যারিয়াররা প্রাক -প্রাক -সপ্তাহের চাহিদার শেষ তরঙ্গটি ক্যাপচার করতে এই রাউন্ডটি গ্রিসের সময় নির্ধারণ করেছিল। অক্টোবরের শুরুর ছুটিতে বন্ধ হওয়ার আগে চীনা কারখানাগুলি র্যাম্প আপ করার সাথে সাথে, আমদানিকারকরা প্রায়শই বর্ধিত বিলম্ব এড়াতে পণ্য চালানোর জন্য ছুটে যান। এই বছরটি কোনও ব্যতিক্রম ছিল না - যদিও জরুরীটি বিস্তৃত বাজারের নরমতা দ্বারা মেজাজে ছিল।
শিল্প বিশ্লেষকদের মতে, ক্যারিয়াররা একটি "সিঁড়ি - পদক্ষেপ হ্রাস প্লেবুক গ্রহণ করেছে।" চাহিদা হ্রাস পেলে একবারে ব্যাক হাইকগুলি ঘুরিয়ে দেওয়ার পরিবর্তে, তারা হারের ক্রমবর্ধমানভাবে ছাঁটাই করতে পারে - উদাহরণস্বরূপ, এই সপ্তাহে $ 300, পরের সপ্তাহে আরও 200 ডলার - একটি ফ্রিফল এড়াতে। এই শৃঙ্খলাবদ্ধ পদ্ধতির পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে বাহকরা 2025 এর বেশিরভাগ সময় জুড়ে দেখা অনর্থক নিম্ন স্তরের এড়াতে আগ্রহী।
বড় ছবি: দুর্বল চাহিদা এবং কোনও শীর্ষ মরসুম নেই
সাম্প্রতিক ধাক্কা সত্ত্বেও, অন্তর্নিহিত চাহিদা পরিবেশ দুর্বল রয়েছে। আছেকোনও traditional তিহ্যবাহী শীর্ষ মৌসুম নেই2025 সালে। মার্কিন আমদানিকারকদের মধ্যে ইনভেন্টরি স্তরগুলি এখনও বেশি, এবং ভোক্তাদের চাহিদা - মহামারী স্তরের পোস্টে ফিরে আসে নি। প্রকৃতপক্ষে, বিশ্বব্যাপী মহাসাগরের মালবাহী হার আগস্টে 20 - মাসের নীচে আঘাত হানে এবং সাংহাই থেকে লস অ্যাঞ্জেলেসে স্পট রেটগুলি সেপ্টেম্বরের বৃদ্ধির আগে বছর ধরে 58% বছর - হ্রাস পেয়েছিল।
Peter Sand, Chief Analyst at Xeneta, put it bluntly: "Shippers should not fear peak season surcharges because, quite simply, there is no traditional peak season in 2025."
ক্ষমতা এবং বাহক নিয়ন্ত্রণ
ক্যারিয়ারগুলি ফাঁকা নৌযান এবং পরিষেবা রদবদলগুলির মাধ্যমে ক্ষমতা পরিচালনা করার চেষ্টা করছে। উদাহরণস্বরূপ, এমএসসি অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ড থেকে মার্কিন পূর্ব উপকূলে একটি নতুন স্ট্যান্ডেলোন ag গল পরিষেবা ঘোষণা করেছে, ২০২26 সালের ফেব্রুয়ারিতে চালু হবে। এই ধরনের পদক্ষেপগুলি বশীভূত চাহিদা সহ সরবরাহের ভারসাম্য বজায় রাখার লক্ষ্য নিয়েছে।
তবে গ্লোবাল কনটেইনার ভেসেল অর্ডারবুকটি ছাড়িয়ে গেছে10 মিলিয়ন টিউসবিদ্যমান বহরের 30% এরও বেশি -। এই লুমিং ক্ষমতা GLUT চাপ দীর্ঘ -} শব্দটি চাপের মধ্যে রাখার হুমকি দেয় যদি না চাহিদা দৃ strongly ়ভাবে অবাক করে দেয় বা ধ্বংসাত্মক ক্রিয়াকলাপ ত্বরান্বিত হয়।
ট্রাম্প কার্ড: শুল্ক এবং বাণিজ্য নীতি
বাণিজ্য নীতি অনিশ্চয়তা বড় অবিরত অবিরত। প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি ট্রাম্পের আসবাবপত্র আমদানি সম্পর্কে একটি বড় তদন্তের ঘোষণার ঘোষণা - যা Q {{3} in- তে মোট মার্কিন আমদানির 6.9% ছিল}} - কার্গো লোডিংকে উত্সাহিত করতে পারে। তবে শুল্কের সামগ্রিক প্রভাব মিশ্রিত রয়েছে। যদিও তারা স্বল্প - মেয়াদী আমদানি সার্জার কারণ হতে পারে, তারা দীর্ঘ - মেয়াদী বাণিজ্য পরিমাণ এবং অর্থনৈতিক আত্মবিশ্বাসকেও কমিয়ে দেয়।
অধিকন্তু, মার্কিন আদালত সম্প্রতি ট্রাম্প প্রশাসনের দ্বারা আরোপিত শুল্কের শুল্কের বৈধতাকে চ্যালেঞ্জ জানিয়েছে, যদিও ব্যবস্থাগুলি কার্যকরভাবে মুলতুবি থাকা আপিল মুলতুবি রয়েছে। এই আইনী অস্পষ্টতা শিপ্পার এবং ক্যারিয়ারের জন্য একইভাবে অনিশ্চয়তার আরও একটি স্তর যুক্ত করে।
উচ্চ হার কি ধরে রাখবে?
সংক্ষিপ্ত উত্তর:সম্ভবত সম্পূর্ণ না.
যদিও সেপ্টেম্বরের গ্রিস একটি অস্থায়ী উত্সাহ প্রদান করেছে, অতিরিক্ত ক্ষমতা এবং দুর্বল চাহিদার মৌলিক বিষয়গুলি অব্যাহত রয়েছে। যদি ক্যারিয়াররা আশা করে বুকিংগুলি বাস্তবায়িত না হয় তবে পদ্ধতিগত হার হ্রাস সম্ভবত আগামী সপ্তাহগুলিতে। - টার্ম ল্যান্ডিং জোনের নিকটে একটি প্রশংসনীয় উচ্চ - $ 1,700s নিম্ন {{6} $ 1,800s প্রতি ধারক - আগস্টের নীচে তবে বর্তমান শিখরের নীচে হতে পারে।
ড্র্রির কনটেইনার পূর্বাভাসকারী 2025 এর দ্বিতীয়ার্ধে আবারও দুর্বল হওয়ার জন্য সরবরাহ - সরবরাহের প্রত্যাশা করে, যা স্পট হারের উপর নতুনভাবে নিম্নচাপ চাপিয়ে দেবে। এই আন্দোলনের অস্থিরতা এবং সময় ভবিষ্যতের মার্কিন বাণিজ্য নীতি এবং চীনা জাহাজগুলিতে মার্কিন জরিমানার সাথে যুক্ত সম্ভাব্য ক্ষমতা পরিবর্তনগুলির উপর প্রচুর নির্ভর করবে।
শিপ্পারদের কী করা উচিত?
শিপ্সের জন্য, বর্তমান পরিবেশটি একটি সুষম কৌশলটির জন্য আহ্বান জানিয়েছে:
- নমনীয় থাকুন: ক্যারিয়ারগুলি ধীরে ধীরে হারগুলি সামঞ্জস্য করার সম্ভাবনা সহ, বাজার স্থিতিশীল না হওয়া পর্যন্ত নন - জরুরি শিপমেন্ট ধরে রাখার বিষয়টি বিবেচনা করুন।
- বাণিজ্য নীতি নিরীক্ষণ: শুল্কের উন্নয়ন এবং আইনী চ্যালেঞ্জগুলির বিষয়ে ঘনিষ্ঠ নজর রাখুন, কারণ এগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে বাণিজ্য প্রবাহ এবং হারকে ব্যাহত করতে পারে।
- চুক্তি কাঠামো মূল্যায়ন: অনিশ্চয়তা দেওয়া, সংক্ষিপ্তভাবে - শব্দের চুক্তি বা নমনীয়তার সাথে বিল্ট - এর সাথে চুক্তিগুলি উচ্চ হারের দীর্ঘ - শব্দে লক করার চেয়ে ভাল হতে পারে।
- এনভিওসিসি এবং স্পট মিশ্রণটি অন্বেষণ করুন: সমালোচনামূলক চালানের জন্য গ্যারান্টিযুক্ত ক্ষমতা সুরক্ষিত করার সময় কম সময়ের জন্য প্রতিযোগিতামূলক স্পট রেটগুলি - সংবেদনশীল কার্গো।
উপসংহার
সেপ্টেম্বরের রেট হাইকগুলি ট্রান্সপ্যাসিফিক শিপিং মার্কেটে আশাবাদীর একটি ডোজ ইনজেকশন দিয়েছে, তবে সেগুলি ভঙ্গুর ভূমিতে নির্মিত হয়েছে। চাহিদা বা আরও আক্রমণাত্মক ক্ষমতা হ্রাসে টেকসই পুনরুদ্ধার ব্যতীত, লাভগুলি সংক্ষিপ্ত - জীবিত প্রমাণিত হতে পারে। ক্যারিয়াররা রাজস্ব রক্ষা এবং বাজারের বাস্তবতাগুলি স্বীকৃতি দেওয়ার মধ্যে একটি টাইটরোপ হাঁটছে - একটি ভারসাম্য যা নতুন করে একবারে স্বর্ণের সপ্তাহের সমাপ্তির জন্য পরীক্ষা করা হবে।
আপাতত, শিপ্সদের পরামর্শটি হ'ল স্থিতিশীলতার সংক্ষিপ্ত সময়টি উপভোগ করা তবে সামনে আরও অশান্তির জন্য প্রস্তুত করা। প্রশ্নটি কেবল হারগুলি ধরে থাকবে কিনা তা নয়, তবে চাহিদা যদি প্রত্যাবর্তন করতে ব্যর্থ হয় তবে তারা কতটা কম যেতে পারে।
