চট্টগ্রামে যানজট যেমন বাক্সগুলি ডকস এবং জাহাজগুলিতে গাদা করে নোঙ্গরে অপেক্ষা করে

এটি চিত্র করুন: 14 কনটেইনার জাহাজগুলি পাঁচ দিনের অফশোর, 37, 000 টিউস টার্মিনাল ইয়ার্ডগুলিকে দম বন্ধ করে দেয় এবং প্রতিটি বন্দর গেটকে ব্লক করা ট্রাকাররা . "চিটগং-দ্য ওয়ার্ল্ডের সর্বাধিক যানজটে বন্দর" -তে স্বাগতম {যেখানে একটি পূর্ণ-অঙ্কন সরবরাহের জন্য স্বাগতম {

কি স্থবির হয়ে পড়েছে?

ফেব্রুয়ারী 4, 2025 -এ, ডিসি পার্ক বিনোদন অঞ্চল {{2} of এর নিকটে একটি সামান্য সংঘর্ষের পরে সুরক্ষারক্ষী দ্বারা একটি ট্রাক চালককে আক্রমণ করা হয়েছিল, কয়েক ঘন্টার মধ্যে ড্রাইভাররা প্রতিবাদে ফেটেছিল, রাস্তাগুলি অবরুদ্ধ করে এবং সরকারীভাবে সরকারীভাবে সরকারীভাবে চালাচ্ছে, সভাপত পার্কের বন্ধ এবং আইনী অনাক্রম্যতা দাবি করা . তাদের বার্তা:"কোনও মামলা প্রত্যাহার, কোনও কাজ নেই .".

ডোমিনো প্রভাব

1. লিম্বোতে ভেসেলস: 10 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, কমপক্ষে 14 টি জাহাজ অফশোরটি নোঙ্গর করা হয়েছিল, কেউ কেউ কেবল পাঁচ দিন অপেক্ষা করছিলেন কেবল ডক করতে . ছয়টি জাহাজ দেরী-এক বামে 100+ রফতানি পাত্রে এখনও আটকা পড়েছে .
2. ব্রেকিং পয়েন্টে গজ: পোর্টের কনটেইনার টার্মিনালগুলি (এনসিটি, সিসিটি) 80% ক্ষমতাতে পরিচালিত হচ্ছে, 37, 000 টিউস স্মোথিং ডকসাইড স্পেস .
3. অভ্যন্তরীণ লগজাম: রফতানি পাত্রে অভ্যন্তরীণ ডিপোগুলিতে (আইসিডিএস) পাইলড হয়ে গেছে 14, 000 টিউস-তাত্পর্যপূর্ণভাবে তাদের স্বাভাবিক ক্ষমতা দ্বিগুণ করুন . এই ব্যাকলগটি সাফ করতে এক সপ্তাহ বা আরও বেশি সময় নিতে পারে .

সাপ্লাই চেইন হুইপল্যাশ

মার্স্ক February ফেব্রুয়ারি একটি জরুরি সতর্কতা জারি করেছিলেন, নিশ্চিত করেছেন যে ট্রেলার-চালক ধর্মঘটগুলি বাংলাদেশ জুড়ে কনটেইনার ট্রান্সপোর্ট পঙ্গু করেছে . এমনকি ইউনিয়ন নেতারা ধর্মঘট বন্ধ করার পরেও চালকরা ফিরে আসতে অস্বীকার করেছিলেন, আইনী সুরক্ষা . পতনের দাবি করেছিলেন?

• রফতানিকারীরা ব্যয়বহুল বিলম্ব এবং ঘূর্ণিত চালানের মুখোমুখি .
• ক্যারিয়াররা ঝুঁকির সময়সূচী অখণ্ডতা হিসাবে জাহাজগুলি নিষ্ক্রিয় বা সেল আন্ডারফিল্ড .
• আইসিডিগুলি অভিভূত, স্থান . পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত নতুন কার্গো শোষণ করতে অক্ষম

শিল্পের প্রতিক্রিয়া: ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ

মার্স্ক এবং কুয়েনে+নাগেল স্ক্র্যাম্বল করছে:

• জাহাজ লোডিংয়ের জন্য সমালোচনামূলক চালানের অগ্রাধিকার দেওয়া .
• প্রবাহ পুনরুদ্ধার করতে সরকার এবং আইসিডি অপারেটরদের সাথে সমন্বয় করা .

বন্দর কর্মকর্তাদের অনুমানদুই সপ্তাহ সর্বনিম্নব্যাকলগ-আইএফ অপারেশনগুলি সাফ করার জন্য স্বাভাবিক করুনএখন. তবে ড্রাইভার অভিযোগগুলি সমাধান না করে, আরও ব্যাঘাতগুলি তাঁত .

চট্টগ্রামের ব্যথা কেন আপনার সমস্যা

এটি কেবল "আর একটি" বিলম্ব নয় . চট্টগ্রাম বাংলাদেশের সমুদ্রবাহিত বাণিজ্য 90%+ পরিচালনা করে . প্রতি ঘন্টা ডাউনটাইম রিপলগুলির মাধ্যমে পোশাক, উত্পাদন এবং খুচরা সরবরাহের চেইনের মাধ্যমে বিশ্বব্যাপী {4 {}}}

এগিয়ে রাস্তা

চট্টগ্রামের যানজট একটি ভঙ্গুর সত্যকে প্রকাশ করে: এমনকি একটি একক স্পার্ক-এ বিরোধ, একটি দুর্ঘটনা, একটি পার্ক-ক্যান ইগনাইট সিস্টেমিক গ্রিডলক . যখন মেরস্ক এবং অংশীদাররা কার্গোকে পুনর্নির্মাণের জন্য লড়াই করে, স্মার্ট শিপ্সরা:

• স্রাবের পোর্টগুলিকে বৈচিত্র্যকরণ (ই . জি ., মংলা, কলম্বোর মাধ্যমে ট্রান্সশিপমেন্ট) .
• বিল্ডিং 2-3 ট্রানজিট পরিকল্পনায় বাফারের সপ্তাহগুলি .
• প্রিমিয়াম ফি এড়াতে সমস্ত জল পরিষেবাগুলিতে লক করা .

কী টেকওয়ে: স্থিতিস্থাপকতা এখানে al চ্ছিক নয় . হিসাবে একজন লজিস্টিক প্রবীণ উল্লেখ করেছেন:"চট্টগ্রাম বিশৃঙ্খলা . আপনার কাজ? অপ্রীতিকর ." এর জন্য পরিকল্পনা করে

এক্সএমএই লজিস্টিকসরিয়েল-টাইমে পোর্ট বাধাগুলি ট্র্যাক করে. বাংলাদেশ শিপমেন্টের জন্য ওয়ার্কআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআউটআমাদের কন্টিনজেন্সি সমাধানগুলি অন্বেষণ করুন .