আপনি যদি এখনই এশিয়া জুড়ে পণ্য স্থানান্তর করছেন, আপনি সম্ভবত চিমটি অনুভব করেছেন। স্পট কনটেইনার মালবাহী হার বেড়ে যাচ্ছে কারণ এই অঞ্চলটি তার একক বৃহত্তম বার্ষিক ইভেন্ট: লুনার নিউ ইয়ার (LNY) জন্য বন্ধনী তৈরি করছে। সর্বশেষ ড্রিউরি ডেটা অনুসারে, ইন্ট্রা-এশিয়া কন্টেইনার সূচক বেড়েছেনভেম্বরের শেষ দুই সপ্তাহে 6%, গড়ে পৌঁছেছেপ্রতি 40 ফুট কন্টেইনারে $667.
এটি কেবল একটি ছোটখাট ওঠানামা নয়; এটি একটি উল্লেখযোগ্য সাপ্লাই চেইন স্কুইজের পূর্বাভাসযোগ্য শুরু। LNY 2026 এর সাথে সাথে17 ফেব্রুয়ারি, ব্যবসার সক্ষমতা সুরক্ষিত করার জন্য ঘড়ির কাঁটা টিক টিক করছে এবং জটিল শাটডাউন সময়কাল নেভিগেট করছে যা জানুয়ারির শেষ থেকে মার্চের মাঝামাঝি-।
দ্য পারফেক্ট স্টর্ম: কেন রেট এখন বাড়ছে
বর্তমান রেট বৃদ্ধি হল একটি ভাল{0}}মৌসুমী নাটকের প্রথম অভিনয়৷ চীন, ভিয়েতনাম এবং অন্যান্য এশীয় উত্পাদন কেন্দ্রগুলি জুড়ে কারখানাগুলি এক সপ্তাহ বা তারও বেশি সময়ের জন্য বন্ধ হওয়ার জন্য প্রস্তুত হওয়ার কারণে, পণ্য জাহাজের জন্য একটি উন্মত্ত ভিড় আগে থেকেই শক্ত করার ক্ষমতার সাথে সংঘর্ষ হয়।
এখানে কি বৃদ্ধি চালনা করছে:
- প্রাক-হলিডে রাশ: পণ্যগুলি বন্ধ হওয়ার আগে ছেড়ে দেওয়া নিশ্চিত করতে, শিপাররা অর্ডার দিয়ে বাজারে প্লাবিত করছে। চাহিদার এই বৃদ্ধি স্বাভাবিকভাবেই দামকে ঊর্ধ্বমুখী করে।
- ক্যারিয়ার দ্বারা সক্ষমতা ব্যবস্থাপনা: শিপিং লাইনগুলি পোস্ট-ছুটির চাহিদা কমে যাওয়ার পূর্বাভাস দেয় এবং প্রায়শই "ব্ল্যাঙ্ক সেলিং"-নির্ধারিত সমুদ্রযাত্রা বাতিল করে- একটি হারের পতন রোধ করে৷ উপলব্ধ স্থানের এই ইচ্ছাকৃত হ্রাস পূর্ব-CNY স্ক্র্যাম্বলকে আরও তীব্র করে।
- একটি বিস্তৃত প্রবণতা: এই চাপ একটি ভ্যাকুয়ামে ঘটছে না. কিছু বিশ্লেষক নোট করেছেন যে ইন্ট্রা-এশিয়ার বাণিজ্য লেনগুলি কৌশলগত গুরুত্ব পাচ্ছে, সম্ভাব্য উচ্চ স্তরের চাহিদা এবং অস্থিরতা বজায় রাখছে৷
বন্দরের বাইরে: চন্দ্র নববর্ষ বন্ধের লহরের প্রভাব
চ্যালেঞ্জটি উচ্চতর সমুদ্রের মালবাহী উদ্ধৃতি ছাড়িয়ে প্রসারিত। সম্পূর্ণ প্রভাব বোঝার জন্য, আপনাকে সম্পূর্ণ অপারেশনাল টাইমলাইনটি দেখতে হবে, যা বিস্তৃত6 থেকে 8 সপ্তাহ.
|
পর্যায় |
সময়সীমা |
মূল চ্যালেঞ্জ |
|
প্রাক-ছুটির স্লোডাউন |
জানুয়ারির শেষের দিকে |
কারখানা বন্ধ; কর্মীরা বাড়ি যাত্রা শুরু করে। উৎপাদন বিলম্ব শুরু হয়. |
|
সম্পূর্ণ শাটডাউন |
ফেব্রুয়ারী 10-25 |
অধিকাংশ উৎপাদন বন্ধ. চালকরা বাড়ি ফেরার সাথে সাথে চীনে অভ্যন্তরীণ ট্রাকিং প্রায় বন্ধ হয়ে যায়। |
|
ধীরে ধীরে পুনঃসূচনা |
মার্চের প্রথম 2-3 সপ্তাহ |
সীমিত কর্মীদের সাথে কারখানাগুলি পুনরায় চালু হয় (35% ক্ষমতার মতো কম)। নতুন শ্রমিকদের কারণে উৎপাদনের মান ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। |
|
সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধার |
মাঝামাঝি-থেকে-মার্চের শেষের দিকে |
অপারেশন অবশেষে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে,4-6 সপ্তাহছুটি শুরু হওয়ার পর। |
সমালোচনামূলক বিবেচনা:সরকারী সরকারি ছুটির দিনগুলি সম্পূর্ণ গল্প বলে না। যদিও চীন রেকর্ড 9-দিন বিরতির ঘোষণা করেছে, অনেক ব্যবসা আরও দীর্ঘ সময়ের জন্য বন্ধ হয়ে গেছে। ভিয়েতনামে (Tết), প্রধান কেন্দ্রগুলি 9 দিনের জন্য প্রভাবিত হয় এবং মালয়েশিয়ায়, চীনা-মালিকানাধীন ব্যবসাগুলি এক সপ্তাহ পর্যন্ত বন্ধ হতে পারে৷ এই ভিন্নতার জন্য সুনির্দিষ্ট, দেশ-দেশ অনুসারে পরিকল্পনা প্রয়োজন।
CNY ঝড়ের জন্য আপনার লজিস্টিক কম্পাস
এই সময়কালে নেভিগেট করার জন্য আগে থেকে বুকিং করার চেয়ে আরও বেশি কিছু প্রয়োজন-এটি একটি কৌশলগত অংশীদারের জন্য-স্থলের দক্ষতা এবং সক্রিয় সমাধানের দাবি রাখে৷ এখানেই একটি উপযোগী পদ্ধতি সব পার্থক্য করে।
XMAE লজিস্টিকসে, আমরা আমাদের ক্লায়েন্টদের জন্য এই পূর্বাভাসযোগ্য ব্যাঘাতগুলিকে একটি পরিচালিত প্রক্রিয়াতে পরিণত করতে আমাদের গভীর আঞ্চলিক একীকরণের সুবিধা নিয়ে থাকি। অন্যরা যখন শুধু বাধা দেখে, আমরা স্থিতিশীলতা প্রদানের জন্য আমাদের নেটওয়ার্ক সক্রিয় করি:
- অ্যাকশনেবল ভিজিবিলিটি, শুধু ট্র্যাকিং নয়: আমরা একটি ট্র্যাকিং নম্বর প্রদানের বাইরে যাই। আমাদের দলগুলি সাংহাই এবং সিঙ্গাপুরের মতো মূল হাবগুলিতে বন্দর যানজট নিরীক্ষণ করে বাস্তব-, যেখানে বিলম্ব হয়14-21 দিনবিগত শিখর সময়কালে ঘটেছে. আমরা শুধু আপনাকে বলি না যে একটি চালান দেরি হয়ে গেছে; আমরা বিকল্প পোর্ট বা রুট বিশ্লেষণ করি এবং একটি জটিল বিলম্ব হওয়ার আগে সর্বোত্তম পদক্ষেপের বিষয়ে পরামর্শ দিই।
- অভ্যন্তরীণ গ্রিডলক প্রশমিত করা: চীনে অভ্যন্তরীণ ট্রাকিং বন্ধ হয়ে গেছে জেনে, আমরা আপনার সাথে পিছনের দিকে কাজ করি যাতে কারখানাটি বন্দর পরিবহণে--টান যায়৷ আমরা আপনার সময়সূচীতে বাস্তবসম্মত বাফার টাইম তৈরি করি এবং বন্ধ কারখানায় পণ্য আটকা পড়া এড়াতে রপ্তানি কেন্দ্রের কাছে নিরাপদ, প্রাক-ছুটির গুদামজাতকরণের সমন্বয় করতে সাহায্য করতে পারি।
- বুদ্ধিমান ক্ষমতা সুরক্ষিত: এমন একটি বাজারে যেখানে ক্যারিয়ারগুলি প্রতি 1-2 সপ্তাহে হার বৃদ্ধির ঘোষণা দেয়, প্রাথমিক বুকিং হল একটি মৌলিক পদক্ষেপ৷ আমাদের সুবিধা হল একাধিক ক্যারিয়ারের মধ্যে আমাদের দীর্ঘ-স্থায়ী সম্পর্ক এবং ভলিউম প্রতিশ্রুতির মধ্যে। আমরা শুধু জায়গা বুক করি না; আমরা আপনার পণ্যসম্ভারের পক্ষে সমর্থন করি, বিকল্পগুলি প্রদান করি যে আপনার একটি সম্পূর্ণ কন্টেইনার লোড (FCL) প্রয়োজন বা কম-কন্টেইনার লোড (LCL) সমাধান দিয়ে খরচ এবং গতি অপ্টিমাইজ করতে পারে৷
ব্যত্যয়কে সুযোগে পরিণত করা
বার্ষিক চন্দ্র নববর্ষের পরিবর্তন অনিবার্য, কিন্তু সরবরাহ চেইন বিশৃঙ্খলা নয়। টাইমলাইন বোঝার মাধ্যমে, লুকানো বাধা স্বীকার করে এবং এশিয়ার প্রবাহে এমবেড করা একটি লজিস্টিক প্রদানকারীর সাথে অংশীদারিত্ব করে, আপনি আপনার মার্জিন রক্ষা করতে পারেন, আপনার সময়সীমা পূরণ করতে পারেন এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে ফায়ার হর্স বছরে প্রবেশ করতে পারেন।
ছুটির তাড়ায় আপনার পণ্যসম্ভারকে পিছনে ফেলে দেবেন না।আপনার Q1 লজিস্টিক পরিকল্পনা এবং সুরক্ষিত করার সময় এখন।[আজই আমাদের এশিয়া লজিস্টিক বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করুন]একটি স্থিতিস্থাপক, খরচ{0}}কার্যকর শিপিং কৌশল তৈরি করতে যা চন্দ্র নববর্ষের সময়কালের জন্য তৈরি করা হয়েছে৷
