আপনি যদি গত কয়েক সপ্তাহ ধরে এয়ার ফ্রেইট রেট ট্র্যাক করছেন, আপনি সম্ভবত লক্ষ্য করেছেন যে চার্টগুলি আবার রোলারকোস্টারের মতো দেখাতে শুরু করেছে। ঠিক যখন শিল্পটি ভেবেছিল যে এটির ক্ষমতার উপর একটি হ্যান্ডেল রয়েছে, উপসাগরীয় অঞ্চলে ক্রমবর্ধমান উত্তেজনা ক্যারিয়ার এবং শিপারদের তাদের প্লেবুকগুলি ছিঁড়ে ফেলতে বাধ্য করছে।
ভূ-রাজনৈতিক ঘর্ষণ হিসাবে যা শুরু হয়েছিল তা দ্রুত লজিস্টিক বাধায় পরিণত হয়েছে। প্রধান এয়ারলাইনগুলি ওভারফ্লাইট স্থগিত করে এবং সংঘাতপূর্ণ অঞ্চল এড়াতে দীর্ঘ পথচলা বেছে নেওয়ার ফলে, এশিয়ার মূল উত্পাদন কেন্দ্রগুলির বাইরে উপলব্ধ কার্গো ক্ষমতা দিন দিন সঙ্কুচিত হচ্ছে। ফলাফল? এয়ার কার্গো রেটগুলিতে আকস্মিক, তীক্ষ্ণ ঊর্ধ্বগতি যা এমনকি পাকা সাপ্লাই চেইন ম্যানেজারদেরও গার্ড বন্ধ করে দিচ্ছে।
কেন হঠাৎ ঢেউ?
ব্যাঘাত দুই-গুণ। প্রথমত, যাত্রীবাহী এয়ারলাইনগুলি-যেগুলি সাধারণত তাদের পেটে প্রায় 50% গ্লোবাল এয়ার কার্গো বহন করে- রুট বাতিল করছে বা সীমিত আকাশসীমার চারপাশে পুনরায় রুট করার জন্য ফ্লাইটের সময় ঘন্টা বাড়িয়ে দিচ্ছে৷ এটি জ্বালানি খরচ যোগ করে এবং দৈনিক ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে সরাসরি প্রতি -কিলো হারে উচ্চতর হয়৷
দ্বিতীয়ত, যেসব শিপার আগে খরচ বাঁচাতে সমুদ্রের মালবাহী জাহাজে স্থানান্তরিত হয়েছিল তারা এখন আকাশে ফিরে যাচ্ছে কারণ সামুদ্রিক রুটগুলি লোহিত সাগরে তাদের নিজস্ব বিলম্বের মুখোমুখি হচ্ছে। এই আকস্মিক "মোডাল শিফট" উপলব্ধ এয়ার কার্গো স্পেসকে আটকে দিচ্ছে, বিশেষ করে শিপমেন্টের জন্য যা দ্রুত ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকায় পৌঁছাতে হবে।
শিপাররা কিভাবে মানিয়ে নিচ্ছে
এই ধরনের সময়ে, একটি-আকার-ফিট-সমস্ত শিপিং কৌশল আলাদা হয়ে যায়৷ সময়ের সাথে ব্যবসার জন্য-সংবেদনশীল পণ্য-সেটি স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশ, ইলেকট্রনিক্স, বা উচ্চ-ফ্যাশন পোশাকের-দর কমার জন্য অপেক্ষা করা একটি বিকল্প নয়। পরিবর্তে, ফোকাস তত্পরতা এবং নেটওয়ার্ক শক্তিতে স্থানান্তরিত হয়।
এখানেই সত্যিকারের বিশ্বব্যাপী পদচিহ্নের সাথে একজন অংশীদার থাকা পার্থক্য তৈরি করে। এজিয়ামেন এই গ্লোবাল, আমরা আমাদের নেটওয়ার্কের উপর হেলান দিয়ে এই স্থানান্তরিত এয়ার করিডোরগুলিতে নেভিগেট করছি100 বিদেশী এজেন্ট. যখন একটি রুট খরচ-নিষিদ্ধ হয়ে যায়, তখন আমরা ইতিমধ্যেই বিকল্পগুলি যাচাই করছি-সেটি ডেডিকেটেড কার্গো স্পেস ভাড়া করা হোক বা হাব ব্যবহার করা হোক-এবং-দোহা বা ইস্তাম্বুলের মতো কম যানজটপূর্ণ বিমানবন্দরের মাধ্যমে স্পোক মডেল৷
বিয়ন্ড জাস্ট বুকিং স্পেস
এটি শুধুমাত্র একটি উপলব্ধ বিমান খুঁজে বের করার বিষয়ে নয়; এটি উভয় প্রান্তে যা ঘটবে তা নিয়ন্ত্রণ করা। সাপ্তাহিক হারে ওঠানামা করার সাথে সাথে, আমরা আমাদের জন্য চাহিদা একটি স্পাইক দেখেছিDDU/DDP EXW এয়ার ফ্রেটসেবা শিপাররা যোগাযোগের একটি একক পয়েন্ট চান যিনি চীনে সরবরাহকারীর দরজা থেকে পিকআপ পরিচালনা করতে পারেন, অস্থির বাতাসের লেগ পরিচালনা করতে পারেন এবং গন্তব্যে -শুল্কগুলি পরিষ্কার করতে পারেন।
একটি হিসাবেআইএটিএ, FIATA, এবংএফএমসি-NVOCC স্ট্যান্ডিং সহ অনুমোদিত ফরোয়ার্ডার, আমরা কঠোর সম্মতি মানের অধীনে কাজ করি, যা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যখন কাস্টমস কর্তৃপক্ষ ভূ-রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতার সময় পরিদর্শন কঠোর করে। আমাদের পদ্ধতি সহজ: রুট দক্ষতা এবং সক্রিয় যোগাযোগের উপর ফোকাস করুন।
পরবর্তী কি আশা
শিল্পের ঐকমত্য হল যে উচ্চ হারের এই "নতুন স্বাভাবিক" এবং পুনর্নির্মাণ ক্ষমতা বছরের কমপক্ষে দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে। আমদানিকারক এবং রপ্তানিকারকদের জন্য, লক্ষ্য কখন স্থিতিশীলতা ফিরে আসবে তা ভবিষ্যদ্বাণী করা নয়, তবে একটি লজিস্টিক কৌশল তৈরি করা যা সরবরাহ শৃঙ্খল না ভেঙে এই ধাক্কাগুলিকে শোষণ করে।
আপনি একত্রিত এয়ার কার্গো সরান বা একটি নির্দিষ্ট সমাধানের প্রয়োজন হোক না কেন, মূল বিষয় হল এমন একটি দলের সাথে কাজ করা যার বিশ্বব্যাপী নাগাল রয়েছে এবং স্থানীয়দের জানা-কিভাবে বাস্তব সময়ে মানিয়ে নেওয়া যায়৷
আপনি যদি আপনার বর্তমান এয়ার ফ্রেইট কৌশল পর্যালোচনা করছেন বা অস্থিরতা পরিচালনা করার জন্য একটি নির্ভরযোগ্য অংশীদার খুঁজছেন, আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করুন. আমরা এখানে আছি নিশ্চিত করতে যে আপনার পণ্যসম্ভার চলতে থাকে-এমনকি যখন বাজার অশান্ত হয়।