কন্টেইনার শিপিং ওয়ার্ল্ড গত কয়েক বছর ধরে মেগাশিপ নিয়ে আবেশে কাটিয়েছে। কিন্তু সম্প্রতি অর্ডারবুকে আকর্ষণীয় কিছু ঘটছে - স্পটলাইটটি নিঃশব্দে ছোট জাহাজে স্থানান্তরিত হচ্ছে৷
এই বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে, বিশ্বব্যাপী কন্টেইনার জাহাজের নতুন নির্মাণের আদেশ মোট 180টি জাহাজ, প্রায় 990,000 টিইইউ। এটি TEU শর্তাবলীর বছরে--বছরে 16.3% হ্রাস, কিন্তু এখনও ঐতিহাসিকভাবে উচ্চ৷ ভাঙ্গনটি আসলে যা বলে তা হল: 5,000 টিইইউ-এর অধীনে ফিডার কন্টেইনার জাহাজের অর্ডার গত বছরের একই সময়ের তুলনায় জাহাজের সংখ্যায় 49.3% এবং TEU-তে 29.7% বেড়েছে, 2008 সালের আর্থিক সংকটের পর থেকে তাদের সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে। ইতিমধ্যে, 5,000 টিইইউ-এর উপরে বড় এবং মাঝারি জাহাজের অর্ডার আসলে জাহাজের সংখ্যায় 1.4% এবং TEU-তে 25% হ্রাস পেয়েছে।
তাহলে কেন হঠাৎ ফিডারদের প্রতি ভালোবাসা?
একের জন্য, ফিডার বহর পুরানো হয়ে যাচ্ছে - সত্যিই পুরানো৷ 20 বছরের বেশি বয়সী জাহাজগুলি এখন বিশ্বব্যাপী ফিডার বহরের 26.4%, যেখানে প্রতিস্থাপনের জন্য অর্ডারবুক মাত্র 12.5% এ বসে। এটি একটি গুরুতর প্রতিস্থাপন ফাঁক. একই সময়ে, ভূ-রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা এবং আঞ্চলিক বাণিজ্যের দিকে ধাক্কা ফিডারগুলিকে ক্রমবর্ধমান আকর্ষণীয় দেখায়। তাদের নমনীয়তা এবং পোর্ট অভিযোজনযোগ্যতা বিশ্ব বাণিজ্য যেভাবে পুনর্নির্মাণ করছে তার সাথে পুরোপুরি মানানসই।
আপনার কাছে বড় বাহক রয়েছে। CMA CGM ছয়টি এলএনজির জন্য কোচিন শিপইয়ার্ডের সাথে $360 মিলিয়ন চুক্তিতে লক করেছে-ফেব্রুয়ারিতে 1,700 টিইইউ ফিডার চালিত হয়েছে - ভারতের প্রথম প্রধান বিদেশী অর্ডার এলএনজি-একটি দেশীয় ইয়ার্ড থেকে জ্বালানিবাহী জাহাজের জন্য৷ এভারগ্রিন 23টি নতুন নির্মাণের জন্য $1.47 বিলিয়ন অর্ডার দিয়েছে, যার মধ্যে CSSC হুয়াংপু ওয়েনচং শিপবিল্ডিং-এ নির্মিত প্রায় 3,100 টিইইউ-এর 16টি ফিডার ভেসেল রয়েছে৷ এইচএমএম 22টি ফিডার কন্টেইনার ভেসেলকে চাইনিজ এবং দক্ষিণ কোরিয়ান ইয়ার্ডের মধ্যে বিভক্ত করার আদেশ দিয়েছে। এমনকি MSC - ক্যারিয়ার যা 1,000টি জাহাজ পরিচালনার জন্য বিশ্বের প্রথম হয়ে উঠেছে, 7.3 মিলিয়ন TEU - এর মোট ফ্লিট ধারণক্ষমতা 2022 সাল থেকে ছোট এবং মাঝারি আকারের কন্টেইনার জাহাজের জন্য তার প্রথম অর্ডার দিয়ে ফিডার বাজারে ফিরে আসতে শুরু করেছে৷
সংখ্যাগুলি গল্পটি বলে: 74টি ফিডার এবং 4,000 টিইইউ পর্যন্ত আঞ্চলিক জাহাজের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল শুধুমাত্র 2025 সালের প্রথমার্ধে, যা প্রায় পুরো 2024 সালের মোটের সাথে মিলে যায়। এবং গতি কমেনি - 2026 সালের প্রথম দুই মাসে আরও 102টি জাহাজের অর্ডার দেওয়া হয়েছে, BIMCO উল্লেখ করেছে যে ছোট জাহাজের অর্ডারবুক গত বছরের তুলনায় দ্রুততম বৃদ্ধি পেয়েছে৷
shippers এবং পণ্যসম্ভার মালিকদের জন্য এই সব মানে কি?
যখন ক্যারিয়ারগুলি ফিডার টননেজে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করে, তখন এটি একটি সংকেত যে আঞ্চলিক সংযোগ মূল লাইনের ক্ষমতার মতোই গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে। একটি আধুনিক, ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা{1}}ফিডার নেটওয়ার্ক মানে হাব পোর্ট এবং ছোট গন্তব্যের মধ্যে মসৃণ কার্গো প্রবাহ, কম যানজট এবং আরও নির্ভরযোগ্য সময়সূচী। সেকেন্ডারি পোর্টের মধ্যে এবং বাইরে পণ্য স্থানান্তরকারী ব্যবসার জন্য, এটি স্বাগত খবর।
কিন্তু এই স্থানান্তরিত ল্যান্ডস্কেপ নেভিগেট করা সবসময় সোজা হয় না। সেখানেই সঠিক লজিস্টিক অংশীদার সমস্ত পার্থক্য তৈরি করে।
কেন Xiamen AE গ্লোবালের সাথে কাজ করা এখনই বোধগম্য
Xiamen AE গ্লোবাল হল একটি সরকারী-লাইসেন্সপ্রাপ্ত, IATA-, FIATA-, FMC-, এবং NVOCC-অনুমোদিত ফ্রেট ফরওয়ার্ডার, যা শিল্পে 10 বছরের বেশি অভিজ্ঞতার সাহায্যে সমর্থিত-৷ 2018 সাল থেকে, আমরা 100 টিরও বেশি বিদেশী এজেন্টের একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করেছি, যা আমাদের প্রায় - বিমানভাড়া, সমুদ্রের মালবাহী, রেলপথের মালবাহী, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স, গুদামজাতকরণ, এবং প্রজেক্ট ও ব্রেক বাল্ক শিপমেন্টগুলি পরিচালনা করার জন্য নাগাল এবং নমনীয়তা দেয়৷
ফিডারগুলি কেন্দ্রের পর্যায়ে নিয়ে যাওয়ার সাথে, একাধিক পোর্ট এবং মোড জুড়ে কার্গো সমন্বয় করার ক্ষমতা আগের চেয়ে আরও মূল্যবান। আমাদের সদর দফতর জিয়ামেনে - চীনের ব্যস্ততম কন্টেইনার হাবগুলির মধ্যে একটি, যেখানে 2025 থ্রুপুট 12.5 মিলিয়নের বেশি TEU এবং মাল্টিমডাল অবকাঠামোতে চলমান বিনিয়োগ রয়েছে৷ বন্দরের সম্প্রসারণকারী ফিডার নেটওয়ার্ক, ফুঝো, কোয়ানঝো, পুটিয়ান, নিংদে, ঝাংঝো এবং শান্টৌ-এর মতো বন্দরের সাথে সংযুক্ত, মানে আমরা শিপারদের নির্ভরযোগ্য রাউটিং বিকল্পগুলি অফার করতে পারি যা বড় ফরোয়ার্ডরা প্রায়শই উপেক্ষা করে।
আপনি চীন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ, বা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় সম্পূর্ণ কন্টেইনার পাঠাচ্ছেন, বা আপনার দরজা-টু-ডোর পরিষেবা, DDU, DDP, বা EXW শর্তাবলী সহ আরও উপযুক্ত সমাধান প্রয়োজন, আমরা আপনাকে কভার করেছি৷ আমাদের সমন্বিত সামুদ্রিক মালবাহী পরিষেবাগুলি বিশেষভাবে উপযুক্ত-যে ধরনের আঞ্চলিক বাণিজ্য প্রবাহের জন্য ফিডার জাহাজগুলিকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
আমরা এটাও বুঝি যে আধুনিক সাপ্লাই চেইন শুধু সমুদ্রের মালবাহী মালবাহী জাহাজে চলে না। এই কারণেই আমরা সমন্বিত রেল মালবাহী বিকল্পগুলি অফার করি - একটি ক্রমবর্ধমান সেগমেন্ট কারণ শিপাররা পণ্যগুলিকে দক্ষতার সাথে চলাচল করতে বিকল্পগুলির সন্ধান করে৷ নিউবিল্ড ফিডার অর্ডারগুলি আজকে রোল হচ্ছে এমন জাহাজ যা আগামী কয়েক বছর ধরে পণ্যসম্ভার সরবরাহ করবে এবং আমরা ক্লায়েন্টদের সেই ক্ষমতার সর্বাধিক ব্যবহার করতে সহায়তা করার জন্য নিজেদের অবস্থান করছি৷
একজন মালবাহী ফরওয়ার্ডার খুঁজছেন যে আসলে বুঝতে পারে কিভাবে আজকের বাজারে পণ্যসম্ভার সরানো যায়? Xiamen AE গ্লোবাল থেকে আজই একটি উদ্ধৃতি পান - সমুদ্র মাল, বিমান মাল, বা রেল, আমরা আপনার চালানের জন্য সঠিক সমাধান খুঁজে পাব৷
[একটি মালবাহী উদ্ধৃতি জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন]
