সাংহাই পদক্ষেপগুলি: ট্রান্স-প্যাসিফিক হারের তীব্রতার মধ্যে এসআইপিজি পোর্ট ডিপো ফি স্ল্যাশ করে

যেহেতু ট্রান্স-প্যাসিফিক ফ্রেইট রেট স্কাইরকেট-সহ ক্যারিয়ারগুলি চাপিয়ে দেওয়া পিক সিজন সারচার্জগুলি (পিএসএস) আরোপ করে $ 3, 000/ফেউ-শ্যাংহাই আন্তর্জাতিক পোর্ট গ্রুপ (এসআইপিজি) শিপ্পারকে একটি সমালোচনামূলক লাইফলাইন নিক্ষেপ করছে. কার্গো ভলিউম এবং সহজতর এক্সপোজারকে রোল এডে রোল এডিংয়ে একটি কৌশলগত পদক্ষেপে,পোর্ট ডিপো ফিগুলিতে 15-20% ছাড়মেজর ইউ {{0} এস . এবং কানাডিয়ান পশ্চিম উপকূল বন্দরগুলি . এর জন্য আবদ্ধ পাত্রগুলির জন্য এই হস্তক্ষেপটি খুব ব্যথার পয়েন্টগুলিকে লক্ষ্য করে যেখানে সরবরাহের চেইনগুলি ভেঙে যাচ্ছে .

কেন এই ছাড়টি এখন গুরুত্বপূর্ণ

বেস হার বাড়ছে: ট্রান্স-প্যাসিফিক স্পট রেট মে মাসের পর থেকে 32% লাফিয়ে গেছে, সক্ষমতা ঘাটতি এবং হারিকেন-সম্পর্কিত বাধা দ্বারা চালিত . ক্যারিয়ারগুলি লেয়ারিং করছেগ্রি (সাধারণ হার বৃদ্ধি) $ 1, 000+/Feu এরএবং পিএসএস সারচার্জগুলি, প্রাক-প্যান্ডেমিক স্তরের দিকে সমস্ত ব্যয়কে ধাক্কা দেয় .

1. লুকানো ব্যয় গভীর কামড়ায়: ওশান ফ্রেইট ছাড়িয়ে শিপ্পাররা ক্রমবর্ধমান টার্মিনাল হ্যান্ডলিং চার্জ (টিএইচসি), ডকুমেন্টেশন ফি (ডক) এবং ধারক ডেমিউরেজ . উদাহরণস্বরূপ, সাংহাই গড় এএইচসিআরএমবি 370/560 প্রতি 20 '/40' ধারক-এ এসআইপিজির কাটগুলি সরাসরি অফসেট করে .
2. প্রতিযোগিতামূলক বন্দর কৌশল: নিংবো-জহৌসান গ্রাউন্ডের মতো নিকটবর্তী হাবগুলির সাথে, এসআইপিজির ছাড়ের লক্ষ্য চীনের শীর্ষ রফতানি গেটওয়ে হিসাবে সাংহাইয়ের আধিপত্যকে দৃ ify ় করার লক্ষ্য . এটি পরোপকারী-এটি স্মার্ট রিটেনশন নয় .}}}}}

শিপ্পাররা কীভাবে এসআইপিজির স্বস্তি লাভ করতে পারে

• কৌশলগতভাবে স্ট্যাক সঞ্চয়: এসআইপিজির ডিপো ছাড়ের সাথে একত্রিত করুনক্যারিয়ার বিএএফ/সিএএফ মওকুফ(দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির জন্য সাধারণ) . উদাহরণ: একটি 40 'ধারক থেকে এল . এ . পিএসএস ফি-ইন-ডিপো ফি-তে টিএইচসি + $ 150 এ 200 ডলার বাঁচাতে পারে.
• পেনাল্টি ফাঁদ এড়িয়ে চলুন: এসআইপিজির ফি হ্রাস স্টোরেজ কভার করে, তবে সময়টি সমালোচনামূলক থেকে যায় . পোস্ট-ডিসকাউন্ট, ডিপো ফি এখনও 7 বিনামূল্যে দিন পরে বাড়ছে . প্রো টিপ: এটি যুক্ত করুনপ্রারম্ভিক শুল্ক ছাড়পত্রআরএমবি ডজ করতে 400+/দিনের পোস্ট-ফ্রি পিরিয়ড খরচ .
• সাংহাইয়ের মাধ্যমে reroute: অভ্যন্তরীণ নির্মাতাদের জন্য (E . g ., উহান, চংকিং), শেনজেন/ইয়ান্টিয়ান থেকে সাংহাই থেকে কার্গো স্থানান্তরিত করা মোট ফি 18%. দ্বারা কেটে ফেলতে পারে কেন? নিম্নঅর্ক (মূল গ্রহণ চার্জ)এবং এখন-ডেপট ছাড়গুলি সঞ্চয়কে প্রশস্ত করুন .

বড় ছবি: নতুন ব্যয় বাস্তবতার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া

এসআইপিজির পদক্ষেপ একটি বিস্তৃত প্রবণতার সংকেত দেয়:বন্দরগুলি সাপ্লাই চেইনের স্থিতিস্থাপকতায় সক্রিয় অংশীদার হয়ে উঠছে. তবুও, শিপ্পারগুলি অবশ্যই সজাগ থাকতে হবে:

1. সারচার্জ ক্রিপের জন্য দেখুন: যেমন টিএইচডি (গন্তব্য টিএইচসি) এবং ডিডিসি চার্জগুলি এল . এ./লং বিচ এর মতো বন্দরগুলিতে বৃদ্ধি পেয়েছে, এফওবি শর্তাদি আলোচনার ক্ষেত্রে যেখানে আমদানিকারকরা এইগুলি শোষণ করে .
2. সবকিছু নথি: এসআইপিজির ছাড়ের প্রয়োজনযাচাই করা বুকিং কোডএবং ক্যারিয়ার চুক্তিগুলি . অমৃত কাগজপত্র=হারানো সঞ্চয় .
3. কিউ 3 অস্থিরতার জন্য প্রস্তুতি: হাউথির ঝুঁকির সাথে এশিয়া-ইউরোপের ভলিউমগুলি ট্রান্স-প্যাসিফিকের সাথে পুনরায় রাউটিং করা, স্থানটি আরও শক্ত করবে . লক এসআইপিজি-যোগ্য স্লটগুলি এখনই .

নীচের লাইন

নৃশংস মহাসাগর ফ্রেইট মুদ্রাস্ফীতির একটি মরসুমে, এসআইপিজির ডিপো ডিসকাউন্টগুলি লক্ষ্যযুক্ত ত্রাণ সরবরাহ করে তবে কেবল শিপ্পারদের জন্য যারা দ্রুত . এগুলিকে ডিজিটাল ফ্রেইট সরঞ্জামগুলির (যেমন রিয়েল-টাইম সারচার্জ ড্যাশবোর্ডের মতো) এবং আক্রমণাত্মক ক্যারিয়ার আলোচনার সাথে একটি প্রতিযোগিতামূলক প্রান্তে পরিণত করতে .}

"যখন হারগুলি স্পাইক করে, বন্দর এবং শিপ্পারগুলি হয় সংঘর্ষ বা সহযোগিতা করে . এসআইপিজি কেবল সহযোগিতা বেছে নিয়েছে ."

আরও ফি-সেভিং কৌশলগুলি ডিকোড করতে প্রস্তুত? আমাদের ট্রান্স-প্যাসিফিক ব্যয় অন্বেষণ করুন .