একবার - লস অ্যাঞ্জেলেস এবং লং বিচের ব্যস্ত বন্দরগুলি একটি প্যারাডক্সিকাল শান্ত দেখছে, একটি শান্ত যে শিপিং বিশেষজ্ঞ জন ম্যাককাউন বিশ্বাস করেন যে ছয় দশকে হেরাল্ডস সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ধারক ভলিউম হ্রাস পেয়েছে।
শিপিং বিশেষজ্ঞ জন ম্যাককাউন থেকে সর্বশেষ বিশ্লেষণ অনুসারে মার্কিন কনটেইনার শিপিং শিল্পটি তার ইতিহাসের অন্যতম উল্লেখযোগ্য পরিমাণ হ্রাস হতে পারে এমন দিকে এগিয়ে চলেছে। জুলাইয়ে প্রাথমিকভাবে যা মাঝারি প্রবৃদ্ধি হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল তা দ্রুত নিজেকে একটি হিসাবে প্রকাশ করেছেসংক্ষিপ্ত - জীবিত শুল্ক পরিহারের ঘটনা, আগস্টের ডেটা ইনবাউন্ড কনটেইনার ভলিউম বৃদ্ধি কেবলমাত্র 0.1% বছর - এর সাথে -}}}}}} এর সাথে নিকটবর্তী স্থলে গ্রাইন্ডিং করে।
প্রান্তিক আগস্টের বৃদ্ধি পুরোপুরি শুল্ক বাস্তবায়নের একটি প্রযুক্তিগত থেকে উদ্ভূত। ম্যাককাউন ব্যাখ্যা করেছেন, "নতুন শুল্কগুলি তাদের শেষ বিদেশী বন্দরে কলের মধ্যে লোড করা পাত্রে of ই আগস্টের আগে তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশ করেছিল," ম্যাককাউন ব্যাখ্যা করেছেন। এই ছাড়টি "আগস্টে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আসা বড় সংখ্যাগরিষ্ঠ বাক্সগুলি August আগস্ট কার্যকর হওয়া শুল্ক থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত" হিসাবে একটি কৃত্রিম উত্সাহ তৈরি করেছিল।
বৃদ্ধির মায়া: শুল্ক সম্মুখ - চলমান আনমাস্কড
জুলাইয়ে অস্থায়ী অবকাশ, যা একটি 3.2% বছর - ওভার -} বছরের বৃদ্ধি দেখেছিল, এখন বিশ্লেষকদের শব্দটি স্পষ্টভাবে উপস্থাপন করে"শুল্ক"(সামনের - লোডিং এফেক্ট) সত্যিকারের বাজার পুনরুদ্ধারের চেয়ে। ব্যবসায়গুলি কৌশলগতভাবে 7 ই আগস্টের সময়সীমাটি পরাজিত করার জন্য শিপমেন্ট ছুটে যায় যখন সংশোধিত পারস্পরিক শুল্ক কার্যকর হয়।
"এটি একটি অস্থায়ী শ্বাসকষ্ট ছিল," ম্যাককাউন তার বিশ্লেষণে জোর দিয়েছিলেন। "আগস্টের গোড়ার দিকে নতুন শুল্ক কার্যকর হওয়ার আগে শিপিংয়ে ছুটে আসা সংস্থাগুলি থেকে এই প্রবৃদ্ধি সম্পূর্ণরূপে উদ্ভূত হয়েছিল"। এই কৃত্রিম উদ্দীপনাটি এখন বাষ্পীভূত হয়েছে, যা মার্কিন ধারক আমদানির চাহিদাগুলিতে অন্তর্নিহিত দুর্বলতা প্রকাশ করে।
প্রক্রিয়াটি এমনকি অদ্ভুত লজিস্টিকাল সামঞ্জস্য তৈরি করেছিল। ম্যাককাউন পরামর্শ দেয় কিছু জাহাজ হতে পারে"August আগস্টের মধ্যে লোড এবং ধীর {{1} us মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্টিম করা"শুল্কের উইন্ডোটি সর্বাধিক করতে - ফ্রি ট্রানজিট।
গ্লোবাল ট্রেন্ডস ডাইভারিং: আমেরিকার সঙ্কুচিত ভূমিকা
আমাদের ধারক ভলিউম এবং গ্লোবাল শিপিংয়ের প্রবণতাগুলির মধ্যে একটি আকর্ষণীয় বিচ্যুতি উদ্ভূত হচ্ছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি করা হলেও, পূর্ব পূর্ব রফতানির পরিসংখ্যান "একটি নতুন রেকর্ড সেট করেছে এবং জুলাই মাসে গত বছরের একই মাসের তুলনায় 6.3% এগিয়ে ছিল"।
"যখন মার্কিন ধারক ভলিউম ডেটা অন্যান্য প্রধান ক্ষেত্রগুলিতে গ্লোবাল ডেটা এবং ডেটার সাথে তুলনা করা হয়, তখন একটি লক্ষণীয় এবং প্রশস্তকরণের ব্যবধান রয়েছে,"ম্যাককাউন পর্যবেক্ষণ করেছেন, উল্লেখ করেছেন যে "মার্কিন লেনের ডাউনট্রেন্ডগুলি অন্যান্য অঞ্চলে বর্ধিত পরিমাণের দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশমিত করা হচ্ছে"।
এটি পরামর্শ দেয় যে বৈশ্বিক সরবরাহ চেইনগুলি ইতিমধ্যে মার্কিন অংশগ্রহণকে হ্রাস করার জন্য খাপ খাইয়ে নিচ্ছে। ম্যাককাউন জানিয়েছে, "ওয়ার্ল্ড কনটেইনার সাপ্লাই চেইনগুলি ট্রেডিং প্যাটার্নগুলিকে মানিয়ে নিতে এবং পুনর্গঠন করতে শুরু করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আজ বিশ্ব বাণিজ্যে কম প্রাসঙ্গিক খেলোয়াড় এবং এই বিভিন্ন শুল্কের উদ্যোগের আগের তুলনায় এটি আরও বেশি হয়ে উঠবে, যেমন ঘোষিত পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হয়েছে," ম্যাককাউন জানিয়েছে।
পোর্ট - নির্দিষ্ট প্রভাব: লস অ্যাঞ্জেলেস ব্রান্ট বহন করে
লস অ্যাঞ্জেলেসের বন্দর, আমেরিকার সবচেয়ে ব্যস্ততম গেটওয়ে চীনের জন্য - মার্কিন বাণিজ্য, নিজেকে এই অস্থিরতার কেন্দ্রস্থলে আবিষ্কার করে। নির্বাহী পরিচালক ইউজিন সেরোকা তা নিশ্চিত করেছেনতাদের ব্যবসায়ের 40% এরও বেশি চীনের সাথে আমদানি ও রফতানি জড়িত - ভিত্তিক বন্দরগুলি, তিন দশকেরও বেশি সময় জুড়ে একটি সম্পর্ক।
সেরোকা জানিয়েছে, "ওয়াশিংটন থেকে বাণিজ্য নীতিতে এই বছর ঘোষণাগুলি এই সময়ে কার্গোতে বড় বৃদ্ধি ঘটায় এবং তারপরে যখন শুল্কগুলি খুব বেশি ছিল তখন মন্দা ছিল," সেরোকা জানিয়েছে। "সুতরাং আমরা কার্গো প্রবাহগুলি পরিচালনা করতে পারি তা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের বেশ নিম্বল হতে হয়েছিল এবং তথ্যে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে হয়েছিল"।
মানুষের প্রভাব ইতিমধ্যে অনুভূত হচ্ছে। এই বছরের শুরুর দিকে, সেরোকা প্রায় প্রকাশ করেছিলেনলস অ্যাঞ্জেলেস বন্দরে ডক ওয়ার্কারদের অর্ধেক কাজ ছিল নামে মাসের শেষের দিকে এবং জুনের শুরুতে - এমন একটি পরিস্থিতি যা তিনি মহামারী সময়ের বাইরে দেখা সবচেয়ে খারাপ হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন।
দ্য রোড সামনের: খাড়া হ্রাস প্রজেক্টড
জাতীয় খুচরা ফেডারেশন তার ২০২৫ টি প্রক্ষেপণকে নিম্নমুখী করে সংশোধন করেছে, এখন মোট ইনবাউন্ড ভলিউম ৩.৪% হ্রাস পাবে বলে আশা করছে। সেই বছরটি প্রদত্ত - থেকে - আগস্টের মাধ্যমে তারিখের ভলিউম একটি 3.1% বৃদ্ধি দেখায়, এই প্রক্ষেপণটি অনুবাদ করে "2025 এর বাকি চার মাস 15.7% নিচে রয়েছে2024 সালে একই চার মাসের তুলনায় "।
সেপ্টেম্বর আরও প্রকট হ্রাসের সূচনা চিহ্নিত করে বলে মনে হচ্ছে। ১ September সেপ্টেম্বরের একটি উপস্থাপনায়, লস অ্যাঞ্জেলেসের পরিচালক বন্দরটি জানিয়েছে যে তারা গত বছরের একই মাসের তুলনায় ইনবাউন্ড ভলিউম 10% হ্রাস পাবে বলে আশা করেছিল। কনটেইনার বুকিংয়ের ডেটা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় সেপ্টেম্বরের প্রথম সপ্তাহে চীন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 26% হ্রাস পেয়ে এই দৃষ্টিভঙ্গিকে সমর্থন করে।
ম্যাককাউন হুঁশিয়ারি দিয়েছেন যে বর্তমানে যদি চীনা আমদানিতে পারস্পরিক শুল্ক বিরতি দেওয়া হয় তবে মাঝামাঝি - নভেম্বরে প্রয়োগ করা হয়, "এটি অত্যন্ত সম্ভবত যে তারা বিস্তৃত হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবেচীন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অভ্যন্তরীণ পাত্রে সম্পর্কিত "।
অতিরিক্ত ব্যয়ের চাপ: শিপ ফি ওয়াইল্ডকার্ড
জটিল বিষয়গুলি আরও হ'ল ইউএসটিআর শিপ ফি পরিকল্পনা চীনে নির্মিত বা চীনা ক্যারিয়ার দ্বারা পরিচালিত জাহাজগুলিকে লক্ষ্য করে লক্ষ্য করে, মাঝামাঝি - অক্টোবরে কার্যকর হবে। প্রারম্ভিক অনুমানগুলি পরামর্শ দেয় এটি যুক্ত করতে পারেপ্রতি ধারক প্রতি 125 ডলার থেকে 300 ডলারেরও বেশিলস অ্যাঞ্জেলেস বন্দরে।
একটি বন্দর অধ্যয়ন অনুসারে, সম্পর্কেএলএতে বার্ষিক 2,000 ভেসেল কলগুলির 30% চীন জড়িত - বিল্ট বা পরিচালিত জাহাজগুলি। সেরোকা নোট করেছেন যে অতিরিক্ত ফি ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য কম ভলিউমের কারণে ছোট জাহাজগুলি সম্ভবত বাক্সে প্রতি উচ্চতর ব্যয় বহন করবে।
আলবা হুইলস আপ ইন্টারন্যাশনালের বাণিজ্য ও সরকারী সম্পর্কের সভাপতি ভিনসেন্ট আইকোপেলা জোর দিয়েছিলেন যে এই ব্যয়গুলি চূড়ান্তভাবে গ্রাহকদের কাছে পৌঁছায়: "সরবরাহের শৃঙ্খলে যে পথে এটি প্রদান করে তা বিবেচনা করে তা ভোক্তাদের মূল্যে শেষ হয়"।
কাঠামোগত শিফট, চক্রীয় মন্দা নয়
Historical তিহাসিক নিদর্শন থেকে এই পতনকে যা আলাদা করে তা হ'ল এর কাঠামোগত প্রকৃতি। অর্থনৈতিক সংকট বা মহামারী দ্বারা সৃষ্ট অস্থায়ী বাধাগুলির বিপরীতে,এই মন্দা ইচ্ছাকৃত নীতি পছন্দ দ্বারা চালিত প্রদর্শিত হবেদীর্ঘস্থায়ী প্রভাবগুলির দীর্ঘতর - থাকতে পারে।
"2025 এর ধারক সংকোচন সম্পূর্ণরূপে শুল্ক নীতি দ্বারা চালিত, এবং এখনও পর্যন্ত কোনও ইঙ্গিত নেই যে এই প্রবণতাটি সংক্ষিপ্ত - শব্দ," ম্যাককাউন উল্লেখ করেছেন। "এটি ক্রমশ স্পষ্ট হয়ে উঠছে যে উচ্চ শুল্কগুলি কমপক্ষে এই প্রশাসনের মেয়াদে অব্যাহত থাকবে"।
অনুমানিত হ্রাস এমন একটি শিল্পের জন্য অভূতপূর্ব শিফ্টের প্রতিনিধিত্ব করে যা histor তিহাসিকভাবে মার্কিন জিডিপির বেশি হারে বেড়েছে। ম্যাককাউন জানিয়েছে, "একটি স্পষ্টত মেট্রিকের জন্য যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জিডিপির উপরে বেড়ে ওঠা কয়েক দশক ধরে নিয়মিতভাবে দুটি, তিন বা তারও বেশি গুন্ডিপিতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইনবাউন্ড কনটেইনার ভলিউমের প্রকৃত হ্রাসের অস্বাভাবিক প্রকৃতিটি অত্যধিক চাপ দেওয়া যায় না," ম্যাককাউন জানিয়েছে।
অর্থনৈতিক বাণিজ্য - অফস: খণ্ড বনাম মুদ্রাস্ফীতি
ম্যাককাউন একটি অর্থনৈতিক ভারসাম্য আইন হিসাবে পরিস্থিতি ফ্রেম করে: "মার্কিন কনটেইনার আমদানি যত বেশি হ্রাস পায়, ব্যবসায়িক ক্রিয়াকলাপ এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে তত বেশি হিট হয় তবে কম মুদ্রাস্ফীতি চাপ; বিপরীতে, যদি ভলিউম হ্রাস আরও মাঝারি হয়, তবে মুদ্রাস্ফীতি আরও ঝামেলা হবে, তবে অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপের উপর প্রভাব তুলনামূলকভাবে পরিচালনাযোগ্য হবে "।
এটি কোনও - জয়ের দৃশ্য তৈরি করে যেখানে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে সংকোচনের বা অবিরাম মূল্যস্ফীতি বর্তমান বাণিজ্য নীতিগুলির দাম হয়ে যায়।
উপসংহার: আনচার্টেড ওয়াটারস নেভিগেট করা
সরবরাহ চেইন পেশাদাররা ম্যাককাউন যা বর্ণনা করেছেন তার সাথে খাপ খাইয়ে নিয়েছে "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জড়িত জলে জড়িত ট্রেড লেনগুলির সাথে সম্পর্কিত কনটেইনার ভলিউম, "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জড়িত লেনগুলি বিশ্বব্যাপী ধারক মাইলের এক চতুর্থাংশেরও বেশি সময় ধরে এই রিপল প্রভাবগুলি বিশ্বব্যাপী প্রসারিত হবে।
চ্যালেঞ্জগুলি সত্ত্বেও, সেরোকার মতো বন্দর নেতারা আমাদের প্রতি দীর্ঘ - মেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি বজায় রাখি - চীন বাণিজ্য সম্পর্ক: "আমি বিশ্বাস করি যে আমরা - খুব বেশি দূরবর্তী ভবিষ্যতে একটি বোঝাপিতে পৌঁছে যাব, এবং আমরা উভয় দেশের জন্য সুযোগগুলি প্রসারিত করতে পারে এমন ব্যবসায়িক সম্পর্কের দিকে মনোনিবেশ করতে শুরু করব"।
আপাতত, কী হতে পারে তার জন্য ধারক শিপিং শিল্পের ধনুর্বন্ধনীএকটি অভূতপূর্ব সংকোচনমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, শুল্কের সম্পূর্ণ মুদ্রাস্ফীতি প্রভাব সহ এখনও অর্থনৈতিক তথ্যগুলিতে পুরোপুরি প্রকাশ পায়নি। আসন্ন মাসগুলি প্রকাশ করবে যে এই পতনটি এখন historic তিহাসিক অনুপাত বিশ্লেষকদের কাছে পৌঁছেছে কিনা এবং কীভাবে স্থায়ীভাবে বৈশ্বিক সরবরাহ চেইনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আমদানির উপস্থিতি হ্রাসের আশেপাশে পুনরায় কনফিগার করবে কিনা তা প্রকাশ করবে।
