আপনি যদি ইদানীং ওয়াশিংটন থেকে খবর অনুসরণ করে থাকেন, আপনি ইতিমধ্যেই জানেন যে যে কেউ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পণ্য আনয়নের জন্য জিনিসগুলি জটিল হয়ে উঠছে। 3 জুন, রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প এক্সিকিউটিভ অর্ডার 14411, "শুল্ক প্রয়োগকে শক্তিশালী করা" স্বাক্ষর করেছেন এবং এটি বলা ন্যায়সঙ্গত যে শিল্পটি কিছুটা বিচলিত বোধ করছে।
অর্ডারটি ডিপার্টমেন্ট অফ হোমল্যান্ড সিকিউরিটি এবং ইউএস কাস্টমস অ্যান্ড বর্ডার প্রোটেকশনকে আমদানীকারকের যোগ্যতাকে কঠোর করতে, প্রকাশের প্রয়োজনীয়তা প্রসারিত করতে এবং-অনুশীলনের জন্য জরিমানা বাড়াতে 180 দিন সময় দেয়৷ রেকর্ডের আমদানিকারকরা এখন নতুন বাধ্যবাধকতার একটি লন্ড্রি তালিকার মুখোমুখি: মালিকানার বিবরণ, ব্যবসায়িক সংযুক্তি, প্রত্যাশিত আমদানি ভলিউম, উৎপাদন পদ্ধতি, বিদেশী ট্যাক্স শনাক্তকারী এবং সাপ্লাই চেইন কমপ্লায়েন্স সার্টিফিকেশন প্রকাশ করা। সর্বোপরি, তাদের CBP এর সাথে "ভাল অবস্থান" বজায় রাখতে হবে - এবং যদি তারা তা না করে তবে তারা তাদের আমদানির সুবিধাগুলি সম্পূর্ণরূপে হারাতে পারে।
শুল্ক দালালদের জন্যও চাপ রয়েছে। আদেশে স্পষ্টভাবে দালালদের "তাদের আমদানিকারকদের অধিকতর যথাযথ অধ্যবসায় পরিচালনা করার" আহ্বান জানানো হয়েছে, যারা তা করতে ব্যর্থ হবে তাদের জন্য সর্বোচ্চ শাস্তি।
সবচেয়ে বড় মাথাব্যথা এক? রেকর্ড বিদেশী আমদানিকারকরা বিশেষ করে কঠিন আঘাত পাচ্ছে। নতুন নিয়মগুলি বিদেশী IOR-কে অনানুষ্ঠানিক এন্ট্রি ফাইল করা থেকে নিষেধ করবে – একটি পদক্ষেপ যা স্পষ্টভাবে কম{1}}মূল্য ই-বাণিজ্য চালানকে লক্ষ্য করে। তারা আনুষ্ঠানিক এন্ট্রির ক্ষেত্রে কঠোর শর্তের সম্মুখীন হবে, ক্রমাগত বন্ডের সীমাবদ্ধতা, এবং তাদের CTPAT-প্রমাণিত করা বা CTPAT-কাস্টমস ব্রোকারের সাথে কাজ করার প্রয়োজন হতে পারে।
"শেল কোম্পানি" প্রশ্ন সবাই জিজ্ঞাসা করছে
এখানে এমন একটি অংশ যা মানুষকে চিন্তিত করেছে। নতুন কাঠামোর অধীনে, আমদানিকারকদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি শারীরিক উপস্থিতি এবং "ন্যূনতম স্তরের বাস্তব অভ্যন্তরীণ সম্পদ" - বা একটি বন্ড প্রয়োজন। কিন্তু এর মানে ঠিক কী?
সেকো লজিস্টিকসের কাস্টমস ব্রোকারেজ সার্ভিসের ডিরেক্টর উইলিয়াম জানসেন বলেছেন: "অস্ট্রেলিয়ায় অবস্থিত বিদেশী আইওআরগুলির সাথে আমাদের অনেক ব্যবসা রয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের উল্লেখযোগ্য সম্পদ নেই। তারা কি শেল কোম্পানি হিসাবে বিবেচিত হবে?"
এখনো কেউ জানে না। "যুক্তরাষ্ট্রে অবস্থিত" আসলে কী বোঝায় সে সম্পর্কে DHS-কে এখনও নির্দেশিকা জারি করতে হবে। ততক্ষণ পর্যন্ত, আমদানিকারক এবং দালালরা অচলাবস্থায় আটকে আছে - সম্পূর্ণরূপে লেখা হয়নি এমন নিয়মগুলির জন্য প্রস্তুত করার চেষ্টা করছে।
এবং আর্থিক বাজি বাস্তব. আদেশটি CBP-কে নির্ণয় করা জরিমানার কমপক্ষে 50% একটি ন্যূনতম জরিমানা ফ্লোর স্থাপন করার নির্দেশ দেয়, হ্রাস করার জন্য নমনীয়তা সহ। ছোট এবং মাঝারি আকারের আমদানিকারকদের জন্য, সম্মতির খরচ - এবং এটি ভুল হওয়ার সম্ভাব্য খরচ - পঙ্গু হতে পারে।
যেখানে এই চতুর পায়
এর আসলে মাটিতে এর অর্থ কী তা নিয়ে কথা বলা যাক। যখন CBP একটি সরবরাহ শৃঙ্খলে জোরপূর্বক শ্রমের সন্দেহ করে, তারা তদন্ত করার সময় সপ্তাহ বা এমনকি মাস ধরে চালান বন্ধ করতে পারে। ফরোয়ার্ডার টিম ওয়ার্ল্ডওয়াইডের বব ইমব্রিয়ানি একটি কেস স্মরণ করেছেন যেখানে একটি চালান এত দীর্ঘ সময় ধরে রাখা হয়েছিল যে ডিমারেজ বিল $70,000 হিট হয়েছিল।
তারপর ই-বাণিজ্য কোণ আছে। বিদেশী আইওআর-এর জন্য অনানুষ্ঠানিক প্রবেশের ক্ষমতা বাদ দেওয়ার অর্থ হল কম-মূল্যের চালান যা একটি সুবিন্যস্ত প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে চলত এখন ক্রমাগত বন্ডের প্রয়োজন হবে এবং ধীরগতির ছাড়পত্রের সম্মুখীন হবে। গতি এবং ভলিউমের উপর নির্মিত ব্যবসার জন্য, এটি একটি বড় ব্যাঘাত।
তাহলে এগিয়ে যাওয়ার পথ কি?
এখানে সঠিক লজিস্টিক অংশীদার থাকা সমস্ত পার্থক্য করে।
Xiamen AE Global (XMA লজিস্টিকস) এ, আমরা প্রথম দিন থেকেই জটিল কাস্টমস পরিবেশে নেভিগেট করছি। আমরা IATA, FIATA, FMC, এবং NVOCC অনুমোদন সহ একটি সরকারী-লাইসেন্সপ্রাপ্ত ফ্রেইট ফরওয়ার্ডার - শংসাপত্রগুলি যেগুলি আগের থেকে বেশি গুরুত্বপূর্ণ যখন CBP প্রতিটি এন্ট্রি যাচাই করছে৷
আমাদের দলের মালবাহী ফরওয়ার্ডিং এবং লজিস্টিক শিল্পে এক দশকেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে। আমরা সমস্ত প্রধান চীনা বন্দর - জিয়ামেন, সাংহাই, নিংবো, শেনজেন - থেকে পণ্যসম্ভার সরাতে এবং এটিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আপনার দরজায় পৌঁছে দিতে বিশেষজ্ঞ। সমুদ্রের মালবাহী, বিমান মালবাহী বা রেল যাই হোক না কেন, আমরা সম্পূর্ণ স্পেকট্রাম পরিচালনা করি: কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স, গুদামজাতকরণ, একত্রীকরণ এবং প্রকল্পের কার্গো।
যা আমাদের আলাদা করে তা হল সম্মতির প্রতি আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি। আমরা এটিকে চেক করার জন্য একটি বাক্স হিসাবে বিবেচনা করি না - আমরা এটিকে একটি মূল্য প্রস্তাব হিসাবে বিবেচনা করি। এমন একটি পরিবেশে যেখানে প্রকাশের প্রয়োজনীয়তা প্রসারিত হচ্ছে এবং জরিমানা বাড়ছে, এমন একজন অংশীদার থাকা যিনি ভিতরে এবং বাইরের নিয়মগুলি জানেন তা বিলাসিতা নয়। এটা বেঁচে থাকা.
আমরা Xiamen-এ আমাদের নিজস্ব একত্রীকরণ গুদাম পরিচালনা করি, যা আমাদের কার্গো হ্যান্ডলিং এবং ডকুমেন্টেশন নির্ভুলতার উপর সরাসরি নিয়ন্ত্রণ দেয়। আমরা AMS/ISF ফাইল করি, আমদানি ও রপ্তানি ঘোষণা পরিচালনা করি এবং মার্কিন বন্ডের প্রয়োজনীয়তাগুলি পরিচালনা করি। নতুন ডিসক্লোজার নিয়ম চালু হলে, আমরা প্রস্তুত থাকব – কারণ আমরা ইতিমধ্যেই জটিল সম্মতি দাবিগুলি পরিচালনা করার জন্য সিস্টেম এবং সম্পর্ক তৈরি করেছি।
নীচের লাইন
নতুন কাস্টমস এনফোর্সমেন্ট অর্ডার একটি গেম-চেঞ্জার৷ যে ব্যবসাগুলি প্রস্তুত নয় তাদের জন্য, এর অর্থ বিলম্ব, অপ্রত্যাশিত খরচ এবং সম্ভাব্যভাবে সম্পূর্ণভাবে আমদানি করার ক্ষমতা হারানো। তবে যারা অভিজ্ঞ, লাইসেন্সপ্রাপ্ত লজিস্টিক প্রদানকারীদের সাথে কাজ করেন যারা প্রশান্ত মহাসাগরের উভয় দিক বোঝেন, তাদের জন্য প্রতিযোগিতায় এগিয়ে যাওয়ার সুযোগ।
XMA লজিস্টিকসে, আমরা ইতিমধ্যেই আমাদের ক্লায়েন্টদের এই অনিশ্চিত জলে নেভিগেট করতে সাহায্য করছি। আমরা আমাদের অনলাইন প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে বাস্তব-সময়ের দৃশ্যমানতা প্রদান করি, নিয়ন্ত্রক পরিবর্তনের উপর সক্রিয় আপডেট এবং -জটিলতাকে স্বচ্ছতায় পরিণত করে এমন স্থল দক্ষতার উপর।
নিয়ম পরিবর্তন হচ্ছে। কিন্তু সঠিক অংশীদারের সাথে, আপনার সাপ্লাই চেইনকে কষ্ট করতে হবে না।
আপনার মার্কিন আমদানি সহজ করতে প্রস্তুত?xmaelogistics.com-এ যান বা ব্যক্তিগতকৃত পরামর্শের জন্য আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করুন।
